Germania – Lavori di cablaggio e di connessione elettrici – Herstellung der Anlagentechnik für die Landstromanlage Unikai im Hafen Hamburg

La Città Libera e Anseatica di Amburgo (FHH) si impegna a migliorare la qualità dell'aria nella città in modo sostenibile e a ridurre le emissioni di CO2. Una delle misure principali è la realizzazione di un sistema di alimentazione a terra per fornire energia rinnovabile alle navi durante la loro sosta nel porto di Amburgo. La Hamburg Port Authority (HPA) prevede, in base alle direttive dell'UE, la costruzione di ulteriori impianti di alimentazione a terra per vari tipi di navi con una capacità a partire da 5.000 GT. In questo modo, si sostiene anche l'obiettivo definito di un porto a emissioni zero entro il 2040. Il terminal UNIKAI nel Grasbrook riveste un'importanza particolare, poiché si trova in prossimità dell'area residenziale attualmente in fase di sviluppo del Grasbrook. L'installazione di un impianto di alimentazione a terra nei posti di ormeggio del terminal UNIKAI è quindi indispensabile per ridurre le emissioni delle navi durante la sosta. La HPA, su incarico della FHH, costruirà presso il terminal UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH (UNIKAI) diversi punti di connessione per l'alimentazione a terra delle navi. La HPA è responsabile della progettazione e della costruzione di questo impianto di alimentazione a terra. Gli impianti dovranno essere operativi entro la fine del 2028. Le soluzioni tecniche da progettare devono essere conformi alla regolamentazione internazionale per i sistemi di alimentazione a terra, IEC/IEEE 80.005-1:2019+AMD1:2022+AMD2:2023. L'alimentazione dell'impianto di alimentazione a terra in progetto avverrà tramite un collegamento a media tensione dalla rete elettrica pubblica del gestore della rete Hamburger Energienetze GmbH (HNE). È previsto di fornire alimentazione a terra alle navi RoRo e ConRo che attraccano al terminal UNIKAI, in modo che i generatori diesel di bordo possano essere spenti durante la sosta in banchina, riducendo così le emissioni locali di inquinanti. A tale scopo, due posti di ormeggio nel terminal UNIKAI saranno attrezzati con sistemi di alimentazione a terra. La stazione di trasformazione sarà costruita all'interno del terminal UNIKAI e sarà dotata di due linee di trasformazione separate, in modo che due navi diverse possano essere alimentate contemporaneamente con potenza ridotta o una grande nave possa essere alimentata in uno dei posti di ormeggio. Per il passaggio dei cavi di alimentazione alle navi, saranno costruiti due sistemi mobili di gestione dei cavi (CMS). Per il collegamento alla rete e l'intera cablatura dell'impianto di alimentazione a terra, sarà costruito un sistema di tubazioni e pozzi vuoti nel terminal UNIKAI. Il progetto complessivo è suddiviso in diverse unità di appalto. Oggetto di questa gara d'appalto è la progettazione, la fabbricazione, il montaggio e la messa in servizio della tecnologia dell'impianto di alimentazione a terra. La tecnologia dell'impianto è composta da diversi componenti individuali, elencati di seguito. 1. Stazione di trasformazione come impianto modulare a container 2. Tecnologia edilizia per la fondazione e l'installazione sicura contro le piene della stazione di trasformazione 3. Lavori di trazione dei cavi dalla stazione di trasformazione fino alle scatole di collegamento a terra dei due CMS. 4. Trazione dei cavi dalla centrale energetica UNIKAI alla stazione di trasformazione per l'alimentazione dell'impianto di alimentazione a terra. Non oggetto di questa gara d'appalto sono i sistemi di gestione dei cavi (CMS), la costruzione delle linee tra la centrale energetica UNIKAI e la stazione di trasformazione, la costruzione delle linee tra la stazione di trasformazione e i punti di collegamento a terra dei CMS e l'impianto di interconnessione nella centrale energetica UNIKAI. La messa in servizio dell'intero impianto è prevista per il 2028. Sono previsti i seguenti traguardi: o Inizio della progettazione: 15.12.2026 o Autorizzazioni ottenute: 01.06.2027 o Fase di progettazione completata: 31.06.2027 o Ordinazione dei componenti principali: 01.07.2027 o Inizio dei lavori di costruzione: 01.08.2027 o Installazione della stazione di trasformazione: 01.04.2028 o Inizio della messa in servizio: 01.07.2028 o Accettazione: 30.11.2028