Germania – Trasmettitori digitali – Grüne Ampel-Projekt: On Board Units zur Ampelbevorrechtigung

La Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) è partner nel Verkehrsverbund Hamburg e gestisce 180 linee con circa 2.500 dipendenti e oltre 800 autobus in 13 depositi a Hamburg e Schleswig-Holstein. La vhh.mobility acquisisce nuove e moderne C-ITS On-Board Units (OBU) per l'uso sui veicoli, per modernizzare l'influenza sui semafori. Le OBU fungono da interfaccia tra i veicoli della vhh.mobility e i semafori a Hamburg e nei comuni circostanti. I requisiti di comunicazione si basano sul progetto ITS-CUBE della città di Hamburg e devono essere implementati e operativi entro la fine del 2027. Nell'ambito del progetto di finanziamento ITS-CUBE, il Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) incarica la Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA), la Hamburger Hochbahn AG (HHA) e la vhh.mobility (VHH) di sviluppare congiuntamente un'architettura di sistema futuristica per la priorità dei veicoli pubblici e dei veicoli di servizio. In questo contesto, il LSBG sviluppa in modo determinante. Si tratta di uno sviluppo e di una responsabilità condivisi da LSBG, HHVA, HHA, VHH. Partendo dalla priorità attuale del trasporto pubblico, tenendo conto della compatibilità, della fattibilità e della disponibilità, viene elaborato un concetto di rinnovamento per Hamburg. Contemporaneamente, tenendo conto delle condizioni quadro del LSBG e dei requisiti delle aziende di trasporto, viene sviluppata un'architettura di sistema obiettivo per Hamburg. L'obiettivo del progetto è la creazione di un sistema TSP altamente innovativo (Traffic signal priority request), che sfrutta i forti progressi tecnologici degli ultimi anni. In questo contesto, il sistema TSP viene utilizzato per la priorità dei bus ai semafori (LSA), per migliorare la affidabilità ed efficienza del trasporto pubblico locale (ÖPNV). Il progetto è stato avviato dal cambio di frequenza della banda analogica nel 2028, che non sarà più disponibile per la VHH a partire da questa data. Per la soluzione successiva da implementare, la priorità futura si baserà sullo standard C-ROADS SREM / SSEM. Per raggiungere questo obiettivo, i circa 700 autobus della VHH saranno progressivamente equipaggiati con On-Board-Units (OBU). Queste sono in grado di inviare messaggi tramite ETSI ITS-G5. Il tipo di messaggio ETSI SREM sarà utilizzato per trasportare temporaneamente il telegramma R09 nell'ambito della comunicazione LSA. L'obiettivo è il passaggio completo alla tecnologia ETSI ITS-G5 senza trasmissione del tipo di messaggio R09. A questo è preceduto un PoC, che è stato annunciato con la preinformazione a fine marzo 2025.