Danimarca – Attrezzature di trasporto e prodotti ausiliari per il trasporto – 50.86 Biler (2025)

SKI istituisce qui un sistema di acquisto dinamico (di seguito denominato Sistema) relativo all'acquisto di autovetture. Il Sistema comprende l'acquisto di autovetture all'interno delle seguenti 4 categorie. Il contenuto delle categorie è definito più dettagliatamente nell'allegato C Oggetto del Sistema: • Categoria 1a, che comprende l'acquisto di autovetture personali sulla base del criterio di assegnazione "Costi" • Categoria 1b, che comprende l'acquisto di autovetture personali sulla base del criterio di assegnazione "Miglior rapporto qualità-prezzo" • Categoria 2a, che comprende l'acquisto di autovetture aziendali sulla base del criterio di assegnazione "Costi" • Categoria 2b, che comprende l'acquisto di autovetture aziendali sulla base del criterio di assegnazione "Miglior rapporto qualità-prezzo" I clienti devono utilizzare il criterio di assegnazione "Costi" (categorie 1a e 2a) quando utilizzano il Sistema, a meno che le autovetture acquistate nel Sistema non costituiscano un posto di lavoro per l'utente dell'autovettura, o se c'è bisogno di valutare le funzioni di sicurezza dell'autovettura. In questi casi, deve essere effettuata una valutazione obbligatoria dei rischi sul posto di lavoro (APV) dell'autovettura, motivo per cui l'acquisto specifico in questo caso deve essere effettuato nella categoria 1b o 2b utilizzando il criterio di assegnazione "Miglior rapporto qualità-prezzo". Nelle categorie 1a e 1b possono essere acquistate solo autovetture che la Direzione Generale per la Circolazione definisce come autovettura personale nella categoria di registrazione M1 (nel Sistema, M1 è denominata autovettura personale). Nelle categorie 2a e 2b possono essere acquistate solo autovetture che la Direzione Generale per la Circolazione definisce come autovettura M2, furgone N1 o camion N2, ma solo la parte del tipo di veicolo 025 N2 camion che è coperta da una patente di categoria B può essere acquistata nel sistema (nel Sistema, le autovetture comprese in M2, N1 e N2 sono denominate collettivamente autovetture aziendali). Le autorità statali sono automaticamente obbligate a utilizzare l'accordo tramite la "Circolare sugli acquisti pubblici dello Stato", così come le Forberedende Grunduddannelser (FGU). I clienti comunali devono aver attivato il loro obbligo di accettazione nei confronti di SKI per poter utilizzare l'accordo all'avvio. Tutti gli altri clienti SKI hanno il diritto, ma non l'obbligo, di utilizzare l'accordo. I termini clienti e gli obblighi di accettazione dei clienti sono descritti dettagliatamente nell'allegato B Elenco clienti.