Germania – Motori, generatori e trasformatori elettrici – AWB Antriebserneuerung GI AUAA

Rinnovazione di VENTILATORE, MOTORE e DIFFUSORE nel canale del vento acustico di Braunschweig: 1. Studio di progettazione Lo studio di progettazione comprende inizialmente una valutazione aerodinamica approfondita dello stato attuale nel AWB. I risultati di questo primo studio aerodinamico saranno confrontati con simulazioni numeriche di flusso e risultati sperimentali ottenuti dal DLR nel corso della pianificazione della ristrutturazione del tunnel del vento. L'ambito di questo studio serve a garantire che un nuovo progetto si basi su una base di partenza appropriata e a dimostrare le competenze del fornitore nel campo dell'aerodinamica. Quest'ultimo può essere soddisfatto anche attraverso esempi elaborati da altri progetti. In secondo luogo, devono essere sviluppate e documentate correttamente le caratteristiche aerodinamiche del nuovo sistema di azionamento, ad esempio in termini di campo di flusso medio in tutte le componenti di velocità a valle della prima pala guida nel AWB. Tanto l'omogeneità del flusso quanto la velocità media del flusso sono criteri decisivi per l'accettazione del risultato. Terzo e ultimo, deve essere creato un concetto tecnico dettagliato per l'attuazione. Il concetto dovrebbe includere una descrizione completa di tutti i componenti meccanici, elettrici ed elettronici essenziali, delle loro dimensioni, pesi, consumo di potenza elettrica, ecc., nonché un concetto per l'installazione e la messa in servizio finale. L'accettazione finale dello studio di progettazione da parte del DLR è il criterio per la prosecuzione del progetto. In ogni caso, i risultati dello studio di progettazione sono di proprietà del DLR, inclusi tutti i diritti per qualsiasi ulteriore utilizzo interno. I lavori di progettazione hanno incluso una proposta per un sistema di controllo dell'azionamento basato su PC che assume una parte della funzionalità del sistema effettivo. Tutte le informazioni necessarie saranno fornite al cliente dal DLR. 2. Produzione Il DLR richiede un'analisi documentata dello sforzo per componenti critici come il ventilatore e le sue pale, l'alloggiamento del diffusore o le strutture di supporto. La produzione di tutti i componenti deve essere effettuata direttamente dal fornitore. Se fosse necessario affidare a un subappaltatore la produzione di componenti specificamente adattati per l'uso nel AWB, il fornitore è tenuto a informare il DLR prima dell'affidamento del subappalto. Per tutti i componenti non standard, viene richiesta una prova di montaggio nelle strutture del fornitore per minimizzare il rischio di guasti e ritardi conseguenti durante l'installazione presso il DLR. Il DLR ha il diritto di essere presente, su richiesta, ai test di installazione e sarà informato su tutti i risultati. Tutti i test devono essere documentati in modo adeguato tramite foto, video e protocolli, a seconda di ciò che viene considerato il mezzo più esplicativo. 3. Installazione e messa in servizio Il fornitore è responsabile dell'installazione di tutte le componenti presso il DLR con personale proprio o con il supporto di subappaltatori. Il/ i team di installazione devono portare con sé tutti gli strumenti e i mezzi ausiliari necessari. L'installazione deve avvenire in un ordine prestabilito, concordato tra il fornitore e il DLR tempestivamente prima dell'inizio dei lavori pratici.