Germania – Lavori ferroviari urbani – Stadtbahnprogramm Halle, Vorhaben 24 Hauptbahnhof, Verkehrs- und Tiefbau

Costruzione di una fermata finale sotto forma di nuovo binario di sosta della tramvia presso la stazione centrale di Halle (S.) sotto la EÜ (linea ferroviaria 6132) compresa la costruzione di una fermata e l'installazione di una complessa costruzione di scambio. Il binario di sosta, che termina in un vicolo cieco, viene inserito nel campo del ponte 2 (di seguito anche chiamato passaggio) dalla direzione (a. R.) dell'estremità sud dei passaggi ferroviari (EÜ) del gruppo di binari occidentale della DB e riceve una chiusura del binario. Per il ramificatore sono previste una deviazione nel curvone del binario esistente verso la Ernst-Kamieth-Str. e una costruzione di incrocio sotto forma di semplice curva esterna incrocio deviato (EABKW) nel binario opposto. Inoltre, l'EABKW richiede una deviazione del binario n. 2 e quindi il rinnovamento dell'incrocio K4.16 nonché della deviazione esistente W4.16, anche a causa della necessità della loro forma di costruzione isolata in connessione con il controllo del complesso di deviazioni. Inoltre, la griglia del binario preesistente, lunga circa 4,20 m, senza sottostruttura, compresa la copertura del binario, quindi fino all'inizio del cambio di binario, sarà rinnovata. Inoltre, nell'ambito del provvedimento, il cambio di binario prima della deviazione W4.16n deve essere smantellato, compresa la chiusura del lato della costruzione del binario delle lacune del binario risultanti nel binario 1 e nel binario 2 sulla struttura portante in calcestruzzo esistente, nonché compresa la ricostruzione della copertura del binario in lastre di calcestruzzo con pregiato rivestimento in granito. Per il deposito del binario di sosta sotto la zona EÜ, è prevista l'installazione di una vasca in calcestruzzo armato. Analogamente agli aggiustamenti e alle modifiche dell'impianto ferroviario, l'impianto di alimentazione e le installazioni per il controllo delle deviazioni saranno adattati o integrati. Sul binario della fermata sarà costruita una nuova banchina con gli elementi tattili del pavimento necessari, nonché elementi di comunicazione e altri elementi di attrezzatura, compresa la parte edile delle loro condotte di alimentazione. Tra i supporti a nord del nuovo binario di sosta (tra il campo 2 e 3 della EÜ) o dietro la chiusura del binario, devono essere installati dei tratti di parapetto per proteggere i pedoni delle aree di attesa o dei marciapiedi adiacenti dall'accesso alla zona del binario. In prolungamento di questo allineamento in direzione Riebeckplatz, deve essere installato anche un parapetto, in cui è integrato un palo della luce della lampada in questo settore spostata n. 502-1-5. Inoltre, lo spostamento di circa un metro e il rinnovamento di una lampada dell'illuminazione stradale (n. 322-7-1) fanno parte di questo ambito di fornitura. Per le installazioni di alimentazione ferroviaria, le installazioni di comunicazione, il riscaldamento delle deviazioni, il controllo delle deviazioni e l'impianto di lubrificazione dei binari, le parti edili devono essere realizzate con l'uso prevalente della tubazione vuota delle installazioni di cablaggio sotterraneo esistenti. I cablaggi e i collegamenti di alimentazione delle installazioni di comunicazione, dei riscaldamenti delle deviazioni, del controllo delle deviazioni e dell'impianto di lubrificazione dei binari fanno parte di questa gara d'appalto. Continua al punto 5.1