Germania – Servizi architettonici, di costruzione, ingegneria e ispezione – Samtgemeinde Meinersen - Ersatzneubau einer Gemeindestraßenbrücke über den Wasserlauf der Aller bei Ettenbüttel - Vergabe der Planungsleistungen

La Samtgemeinde Meinersen intende procedere alla ricostruzione sostitutiva del ponte sull'Aller nella località di Ettenbüttel. Il ponte esistente consente il passaggio di una strada comunale che collega i paesi di Ettenbüttel e Bokelberge/Langenklint, attraversando il corso d'acqua Aller. Il manufatto attuale risale al 1926 e presenta un carico utile originale di 16 t. L'ultima verifica principale, eseguita il 07.07.2025 secondo la norma DIN 1076, ha attribuito al ponte un giudizio di stato 3,5 ("non sufficiente"). A causa delle cattive condizioni strutturali, della mancanza di riserve di carico e del mancato rispetto delle attuali normative di sicurezza, il mantenimento economico del manufatto non è possibile. È quindi necessario un completo smantellamento, nonché la progettazione e la realizzazione di un ponte sostitutivo. Inoltre, sarà necessario adattare la strada comunale nel tratto di collegamento, anche se tale intervento assume un ruolo secondario nel piano viario. Il ponte da progettare dovrà soddisfare tutti i requisiti per un manufatto moderno, resistente e duraturo. È intenzione che il nuovo ponte sia adatto al trasporto di carichi pesanti. L'Aller è un corso d'acqua di rilevanza sovraregionale, con requisiti in materia di protezione contro le piene e di ecologia fluviale. Il manufatto si trova in un'area naturale sensibile; pertanto, occorre tener conto delle normative in materia di protezione ambientale (ad esempio, tutela della fauna, regolamentazione degli interventi). È necessario garantire la viabilità durante il periodo di costruzione; potrebbe essere necessario progettare un ponte provvisorio o una deviazione. Le condotte di servizio esistenti e, se necessario, da spostare, devono essere integrate. È richiesta una tempestiva concertazione con le autorità competenti (ad esempio, l'autorità per le acque, la protezione ambientale). In fase preliminare, un ufficio di ingegneria, che ha anche eseguito l'ultima verifica principale del 07.07.2025, ha condotto un'analisi delle varianti (compresa la stima dei costi). In base ai risultati, si intende realizzare la variante 3 "ponte in acciaio e cemento armato come struttura a telaio". Si prevedono costi di costruzione di circa 3,7 milioni di EUR. È intenzione sfruttare al massimo i fondi disponibili per il presente progetto. La demolizione del ponte centenario e la ricostruzione del ponte nella stessa posizione avverranno, in base all'assegnazione dei fondi, nel più breve tempo possibile, ma non oltre l'anno 2028.