Polonia – Lavori di costruzione di condutture, linee di comunicazione e linee elettriche, autostrade, strade, campi di aviazione e ferrovie; lavori di livellamento – Budowa infrastruktury rowerowej w ciągu ulic: Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodowskiej-Curie i Łęczyckiej w Bydgoszczy

Oggetto dell'appalto sono i lavori di costruzione ai sensi dell'art. 7 punto 21 del Pzp, consistenti nella ricostruzione ai sensi dell'art. 3 punto 7a e nella costruzione ai sensi dell'art. 3 punto 6 della legge del 7 luglio 1994, Codice delle costruzioni. L'appalto comprende la realizzazione dell'investimento denominato: "Costruzione dell'infrastruttura ciclabile lungo le strade: Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodowskiej-Curie e Łęczyckiej a Bydgoszcz." L'appalto sarà realizzato in fasi: 1) FASE I: a) tratto 1 - da Gdańska all'ingresso di Staszica con chiusura totale della strada; - deviazione garantita dalla strada Staszica; - incrocio Staszica da realizzare a metà; - da Staszica a Ossolińskich da realizzare a metà; b) tratto 2 - da Ossolińskich a Ogińskiego da realizzare a metà; - rotonda Ossolińskich da realizzare a metà; c) tratto 5 - realizzazione della sola rotonda Skrzetuskiego in corso; d) tratto 6 - realizzazione della rotonda su Łęczyckiej in corso e di tutta la strada da Fordońska a Kamienna; 2) FASE II: a) tratto 3 e 4 - da Ogińskiego alla rotonda Skrzetuskiego da realizzare a metà con l'uso di un pendolo; - incrocio Ogińskiego, Moniuszki, Sieńki applicare una rotonda temporanea a senso unico con bypass a destra su relazioni selezionate; b) tratto 5 - dalla rotonda Skrzetuskiego a Łęczyckiej insieme a ul. Kijowska in corso; 2. La descrizione dettagliata dell'oggetto dell'appalto e le condizioni di esecuzione dell'appalto sono contenute nei provvedimenti di contratto progettati con allegati, costituenti allegato n. 1 al SWZ, in particolare: - descrizione dell'oggetto dell'appalto, documentazione di progetto PAB, PZT, PT e specifiche tecniche di esecuzione e accettazione dei lavori di costruzione, costituenti allegato n. 2 al Contratto; - modello di modulo di offerta costituente allegato n. 2 al SWZ. 3. Il committente non pone un requisito assoluto di condurre una visione locale, ma suggerisce di condurla nell'interesse del contraente senza la partecipazione del committente. 4. Il committente, in conformità con l'art. 95 comma 1 del Pzp, richiede che l'appaltatore o il subappaltatore, durante l'esecuzione dell'appalto (per l'intero periodo di validità del contratto), impieghi, sulla base di un rapporto di lavoro ai sensi delle disposizioni del Codice del lavoro (art. 22 § 1), persone che eseguono direttamente i lavori, cioè i cosiddetti lavoratori fisici, tra cui almeno operai stradali, montatori di settore, lavoratori edili generali, operatori/autisti di macchinari e veicoli da costruzione. Questo requisito non si applica alle persone che dirigono la costruzione, eseguono il servizio geodetico o forniscono i materiali da costruzione. Una descrizione dettagliata dei requisiti del committente in questo ambito si trova nei provvedimenti di contratto progettati, che costituiscono allegato n. 1 al SWZ. 5. L'appaltatore può affidare l'esecuzione di una parte dell'appalto a un subappaltatore, tenendo conto del divieto descritto al punto V.11. del SWZ. In materia di subappalto, si applicano le disposizioni degli articoli 462-465 del Pzp. L'appaltatore è obbligato a indicare nell'Offerta e nel JEDZ la parte dell'appalto (in % o ambito materiale), la cui esecuzione intende affidare ai subappaltatori, nonché i nomi dei subappaltatori eventuali, se già noti. L'assenza di una dichiarazione dell'appaltatore in tal senso significherà che l'appaltatore intende realizzare autonomamente l'intero appalto. L'appaltatore risponde per le azioni, omissioni, negligenze del subappaltatore come per le proprie azioni. 6. L'appalto è finanziato nell'ambito del Programma Nazionale di Ricostruzione e del Programma Fondi Europei per la Cuiavia e Pomerania 2021-2027. 7. Il committente si riserva il diritto di limitare l'oggetto dell'appalto in termini di valore e finanziario durante la sua realizzazione (riduzione della portata dell'appalto) fino al 20% del valore lordo del contratto. Ciò significa che il valore minimo garantito della prestazione delle parti (parte garantita dell'appalto) non sarà inferiore all'80% del compenso lordo totale indicato nel contratto. La limitazione della portata può avvenire nelle condizioni specificate nei provvedimenti di contratto progettati (allegato n. 1 al SWZ). In caso di limitazione della portata dell'appalto, all'appaltatore spetta il compenso esclusivamente per i lavori di costruzione eseguiti e correttamente eseguiti, e l'appaltatore rinuncia a tutti i reclami derivanti dal mancato completamento della parte restante dell'appalto. 8. Il committente non prevede la possibilità di utilizzare l'opzione di cui all'art. 441 comma 1 del Pzp. 9. Il committente non prevede l'assegnazione di appalti di cui all'art. 214 comma 1 punto 7 del Pzp. 10. Il committente non consente la presentazione di offerte parziali. Il committente non divide l'appalto in parti. Giustificazione della mancanza di divisione dell'appalto in parti: La realizzazione del progetto di investimento richiede la realizzazione nell'ambito di un unico incarico a causa della necessità di garantire una stretta collaborazione e coordinamento intersettoriale. L'inclusione delle singole fasi dell'investimento nell'ambito di un unico incarico consentirà di garantire un'efficace realizzazione dei lavori di costruzione e di limitare i disagi e le molestie per l'ambiente in relazione all'esecuzione di questo investimento. La costruzione dell'infrastruttura ciclabile nell'ambito di un unico appalto elimina i problemi legati alla comunicazione tra le parti e gli