Germania – Lavori di facciata – U4_HoGe_HY_Haltestelle Horner Geest_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

Per il collegamento dell'area di potenziale Horner Geest verrà eseguita una diramazione dalle linee U2/U4. In corrispondenza della fermata esistente Horner Rennbahn avverrà una biforcazione. La tracciato seguirà poi il percorso stradale della Manshardtstraße fino all'area dell'intersezione con la Dannerallee. Nella zona di Horner Rennbahn verrà costruita una nuova fermata "Horner Rennbahn I" a sud della fermata esistente "Horner Rennbahn II". A circa 1.000 m dalla fermata Horner Rennbahn verrà posizionata la fermata Stoltenstraße e, dopo altri 600 m, la fermata terminale Horner Geest. Successivamente alla fermata terminale, verrà costruito un impianto di stazionamento a due binari per 2 treni. La tratta della nuova linea metropolitana U4 dalla fermata Horner Rennbahn a Horner Geest sarà suddivisa in 2 tronconi: - Troncione 1: diramazione occidentale ed orientale e collegamento con l'esistente U2/U4, nuova fermata Horner Rennbahn I e fermata esistente Horner Rennbahn II, nonché il nuovo passaggio a livello U2/U4 e i ponti per condotte. - Troncione 2: tratto di percorso fino all'impianto di inversione e stazionamento Horner Geest, compresi le fermate Stoltenstraße e Horner Geest. ____Il troncone 1 comprende la zona di diramazione dalla fermata Horner Rennbahn e il passaggio a livello della U4 sotto il tunnel esistente, nonché la realizzazione di ponti ausiliari temporanei lungo la Manshardtstraße. Il troncone 1 è attualmente in esecuzione. ____Il troncone 2 comprende il prolungamento della U4 in direzione Manshardtstraße/Dannerallee, le due nuove fermate Stoltenstraße e Horner Geest, nonché un impianto di inversione e stazionamento a est della strada Dannerallee. A est del passaggio a livello, la tratta corre sotto la Manshardtstraße. All'intersezione Manshardtstraße/Dannerallee, la tratta lascia la Manshardtstraße e termina infine con l'impianto di inversione e stazionamento sull'area libera a sud della scuola "Sterntalerstraße". ____L'opera M (008) (tratta M, binario 1) comprende la fermata Horner Geest (ancora indicata come fermata Dannerallee nella procedura di approvazione). La lunghezza dell'opera è di circa 255 m. La sezione trasversale del tunnel della fermata Horner Geest sarà realizzata come sezione rettangolare a due binari secondo il profilo standard TRStrab, RUR, RUT e RUHst. La fermata Horner Geest sarà dotata di una piattaforma centrale con piano di distribuzione. Gli spazi operativi si trovano uno dietro l'altro sul piano della piattaforma e sui piani di distribuzione della testa ovest e della testa est. Alla testa ovest della fermata saranno disposti tre accessi, due sul lato nord e un'uscita sul lato sud in Legienstraße. Alla testa est della fermata saranno disposti tre accessi, due sul lato nord e uno sul lato sud.