Germania – Apparecchiature di sollevamento e movimentazione e loro parti – Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr

Sul sito dell'ex scalo merci di Hamburg-Eidelstedt, il 26 aprile 1991 è stato ufficialmente inaugurato il primo deposito ICE della Deutsche Bahn in Germania. Il cuore del sito è costituito da un hangar lungo 430 metri e largo 65 metri. Nel deposito di Eidelstedt sono ospitati l'ICE 1, l'ICE 4 e la locomotiva della serie 101. Inoltre, vengono sempre più frequentemente manutenuti gli ICE T (serie 411). L'impiego degli ICE è caratterizzato da elevate percorrenze. Per garantire l'impiego programmato e la affidabilità tecnica sono previsti intervalli di manutenzione regolari. Nel deposito di Eidelstedt i treni vengono manutenuti su otto binari lunghi circa 400 metri. La distanza tra i binari è di circa 8 metri. Tutti i binari sono rialzati a 2.400 mm dal pavimento del hangar e sono attrezzati con ponti per il cambio dei carrelli e dei carrelli motori. Sotto i binari rialzati possono essere liberamente spostati e trasportati tutti i dispositivi ausiliari. Per tutti i dispositivi mobili sul pavimento è prevista un'altezza massima di passaggio di 2.000 mm sotto i binari. Di conseguenza, tutti i componenti mobili e le macchine, nonché le parti delle macchine, non devono essere costruiti più alti di 2.000 mm in condizioni operative. Il cambio dei carrelli viene attualmente effettuato presso la sede di Hamburg; Werk Eidelstedt sui ponti per il cambio dei carrelli esistenti con cambiatori di carrelli esistenti ad aria compressa e con cambiatori di carrelli con tecnologia di azionamento omnidirezionale di vari fornitori. L'acquisizione di un ulteriore cambiatore di carrelli è oggetto di questa procedura di appalto.