Germania – Lavori per la costruzione completa o parziale e ingegneria civile – Btf. Benrath, Buscarport – Gewerk 1 Baumeister: Tiefbau, Rohbau, Erdung, Dach, Innenausbau

La gara del lotto VE2 comprende i principali lavori di costruzione, di costruzione specializzata e di costruzione generale per la costruzione del nuovo Buscarport sul sito di Benrath. Tra i lavori preliminari sono inclusi la realizzazione del nuovo sistema di idranti con pozzi di acqua antincendio, il nuovo sistema di canalizzazione e drenaggio con bacino di ritenzione delle acque piovane e rigole, la posa delle condotte vuote e delle condotte di alimentazione, nonché la realizzazione delle fondamenta a palo forato. I pali forati saranno realizzati per lo più prima dell'inizio dei lavori di costruzione generale. I testate dei pali forati e le fondamenta a pozzetto seguiranno nei rispettivi lotti di costruzione. Fino ad allora, le aree interessate verranno riempite provvisoriamente, compattate e asfaltate, in modo che possano essere utilizzate per il transito degli autobus e come aree di sosta. Il sistema di idranti con pozzi di acqua antincendio deve essere messo in funzione in anticipo per garantire la protezione antincendio durante il periodo di costruzione. Successivamente, il Buscarport verrà costruito in tre lotti di costruzione generale consecutivi. Il lotto di costruzione centrale comprende il piano tecnico con due aree tecniche eseguite in modo ridondante e separate dal punto di vista della protezione antincendio. Nel lotto di costruzione meridionale saranno realizzati la hall lavaggio, una fossa di lavaggio nonché un piano interrato per l'impianto di trattamento delle acque di lavaggio. Il lotto di costruzione settentrionale include il resto del Buscarport nonché le superfici di traffico finali, le aree esterne e le aree libere. La struttura del tetto è costituita prevalentemente da travi incrociate in legno stratificato e pannelli di legno compensato. Nell'area del piano tecnico e della strada di lavaggio sono previste strutture in calcestruzzo armato. Le superfici del tetto saranno realizzate come tetto di ritenzione verde con impianto fotovoltaico e drenate tramite la nuova rigola. L'intervento sarà realizzato a tratti, parzialmente accettato e messo in funzione, in modo che il servizio autobus in corso e le aree di sosta necessarie possano essere mantenute il più possibile durante l'intero periodo di costruzione.