Danimarca – Lavori di costruzione ferroviari – Tender for a Construction Agreement regarding Passing Tracks Kalvebod (Sub-project 2) Track and Catenary

Il 4 aprile 2024, il Parlamento danese ha adottato l'Atto sull'Ammodernamento della Ferrovia Øresund, che prevede la costruzione di due binari di incrocio a Kalvebod. A/S Øresund è stato incaricato dal Ministero dei Trasporti di eseguire il progetto 'Binario di Incrocio Kalvebod'. Sono stati condotti diversi studi preliminari fino ad oggi, e il materiale relativo è disponibile all'indirizzo: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/overhalingsspor/. Il progetto comprende quindi l'istituzione di due nuovi binari paralleli ai due binari esistenti. Il progetto include anche una ricostruzione del Ponte Hammelstrupvej per ospitare quattro binari invece dei due attuali, e la sostituzione di due passerelle pedonali sopra la ferrovia. I due nuovi binari avranno nuovi sistemi di alimentazione aerea installati, costituiti da pali a sbalzo che coprono entrambi i binari. La sezione neutra attuale verrà anche spostata e la stazione di pompaggio 2 subirà alcune modifiche per fare spazio ai nuovi binari. Saranno installati palancole lungo l'intero tratto per mantenere il terrapieno e fornire spazio per i due nuovi binari. Il progetto dei Binari di Incrocio Kalvebod viene implementato in due sottoprogetti: Sottoprogetto 1 “Strutture e Lavori Civili” (“SP1”) e Sottoprogetto 2 “Binario e Catenaria” (“SP2”). SP1 comprende lavori di terra, drenaggio, strutture e installazioni ad alta tensione (lavori civili e di costruzione). SP2 comprende binario e catenaria (infrastruttura ferroviaria). L'esecuzione di SP1 è stata aggiudicata come un contratto separato di progettazione e costruzione. L'Ente Appaltante ha stipulato un contratto con l'appaltatore di progettazione e costruzione, e i lavori relativi a tale contratto sono in corso. Questa gara d'appalto riguarda il contratto relativo a SP2, che comprende binario e catenaria (infrastruttura ferroviaria). Le attività in SP2 si basano sui lavori eseguiti dal contraente per SP1. L'obiettivo di sicurezza del progetto è mantenere il livello di sicurezza esistente. A/S Øresund è il proprietario del progetto e l'ente responsabile della manutenzione, mentre Banedanmark è il gestore dell'infrastruttura. La procedura di gara sarà condotta come procedura competitiva con negoziazione ai sensi della Direttiva 2014/25/UE (la Direttiva Servizi).