Germania – Lavori di cablaggio e di connessione elettrici – 2026-1005066_Flughafen München_ Generationswechsel Sicherheitsbeleuchtungsanlage T2

Aggiornamento dell'impianto di illuminazione di sicurezza nel Terminal 2, Aeroporto di Monaco di Baviera

Ambito del progetto: L'intervento comprende il completo aggiornamento dell'impianto di illuminazione di sicurezza nel Terminal 2 dell'Aeroporto di Monaco di Baviera. I lavori saranno eseguiti in tre lotti durante il normale funzionamento del terminal. L'impianto di illuminazione di sicurezza esistente deve essere mantenuto completamente operativo fino alla rispettiva accettazione parziale VOB.

Sistemi centralizzati a batteria: Nell'ambito della modernizzazione, saranno smontati sei sistemi centralizzati a batteria esistenti e sostituiti con nuovi centrali di illuminazione di sicurezza, ciascuna con tre linee di batterie.

Sottostazioni: Circa 151 sottostazioni saranno aggiornate o sostituite. Inoltre, verrà effettuata l'adeguamento necessario delle linee di alimentazione di rete nei nuovi siti delle installazioni.

Lampade di sicurezza e di emergenza: L'intervento prevede la sostituzione o l'integrazione di circa 11.000 lampade di sicurezza e lampade di emergenza. Contemporaneamente, circa 7.800 lampade esistenti e lampade di emergenza saranno smontate e smaltite correttamente.

Lavori di cablaggio: Il cablaggio delle lampade esistente rimarrà in gran parte inalterato. Per integrazioni e adattamenti dell'impianto, saranno posati circa 200.000 m di nuovi cavi. Inoltre, sarà effettuato il nuovo cablaggio dei circuiti a bassa tensione nelle distribuzioni esistenti e tra i distributori generali e gli impianti di illuminazione di sicurezza.

Tecnologia di sorveglianza e sicurezza: Per l'adeguamento al nuovo sistema di illuminazione di sicurezza, saranno aggiornati circa 610 controllori di bassa tensione collegati al sistema e circa 1.430 controllori di bassa tensione neutri rispetto al sistema.

Smontaggio e smaltimento: L'intervento prevede lo smontaggio e lo smaltimento corretto delle centrali di illuminazione di sicurezza esistenti, dei sistemi a batteria, delle sottostazioni e delle lampade di sicurezza e di emergenza smontate.

Documentazione e accettazione: Per ogni centrale sarà redatta una documentazione completa secondo le linee guida di documentazione della Flughafen München GmbH (FMG). L'accettazione avverrà a sezioni nel quadro di accettazioni parziali VOB al termine di ciascun lotto. I dettagli sono riportati nei documenti di gara.