Francia – Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi ai trasporti aerei e altre attrezzature – Mise en œuvre, hors équipage, et maintien en condition opérationnelle des avions de la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) et prestations associées.

Si precisa che l'ora limite indicata alla voce 5.1.12 è quella di Parigi. Il parco da sostenere è composto attualmente da: - 12 aerei di tipo Canadair CL 415, - 8 aerei di tipo DASH 8-Q400 versioni MR e MRE - 3 aerei di tipo Beechcraft B 200. Nel corso dell'esecuzione del contratto, la flotta sarà completata da 4 aerei di tipo Canadair DHC 515 (arrivi previsti tra il 2028 e il 2033). A titolo indicativo, le principali prestazioni da realizzare sono le seguenti: - la Gestione di Mantenimento della Navigabilità; - la messa in opera (compresa la pista) delle flotte, esclusi gli equipaggi, su tutti i siti di distacco; - la manutenzione degli aeromobili inclusi i loro sistemi di missione; - l'Assistenza Tecnica sul Sito (ATS); - la fornitura dei ricambi, dei consumabili e degli ingredienti; - la gestione dei fatti tecnici; - la gestione delle obsolescenze; - altre prestazioni di supporto tecnico e logistico. Le flotte sono utilizzate dalla DGSCGC principalmente a partire dalla Base aerea di Nîmes-Garons e da altri siti in metropolitana (Ajaccio, Bordeaux, ecc.), nei DROM (La Réunion), all'estero: Grecia, Portogallo, Italia, ecc.) in qualità di distaccamenti puntuali. A titolo indicativo, le previsioni di attività annuali per ogni flotta sono comprese tra: - 2 300 e 3 000 ore di volo per i CL 415; - 2 850 e 3 550 ore di volo per i DASH 8; - 800 e 1 000 ore di volo per i B 200. Si tratta di un contratto di difesa o di sicurezza. Il presente progetto di contratto è soggetto alla procedura con negoziazione conformemente alle disposizioni degli articoli L. 2324-1, L. 2324-3, R. 2324-1, R. 2324-3, R. 2361-1, R. 2361-8 a R. 2361-12 del codice degli appalti pubblici. Il presente progetto di contratto è un contratto "composito" costituito: - da una parte di prestazioni forfettarie eseguite dall'inizio dell'esecuzione del contratto; - da una parte di prestazioni all'ora di volo; - da una parte di prestazioni a flusso; - da una parte di prestazioni suscettibili di essere ordinate tramite ordini di acquisto in applicazione dell'articolo R. 2362-8 del codice degli appalti pubblici. - in applicazione degli articoli R. 2372-19 a R. 2372-21 del codice degli appalti pubblici, il contratto potrebbe presentare imprevisti tecnici, da una parte di forniture o servizi che non hanno potuto essere definiti con precisione nel contratto pubblico iniziale.