Svizzera – Lavori di costruzione – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

Nell'area compresa tra il portale sud del tunnel esistente Giswil e il nuovo tunnel Kaiserstuhl (appalto separato, già avvenuto, come lotti 19) verrà ampliata l'infrastruttura stradale, in modo che in futuro la strada nazionale e cantonale possano essere separate su due tracciati separati. Il tracciato attuale della Brünigstrasse passa sul ponte esistente di Buochholz, oltrepassa il OWi-Land fino al Lungerersee. Il ponte esistente di Buochholz verrà utilizzato per la strada nazionale dopo l'apertura del tunnel Kaiserstuhl. Per la strada cantonale, parallela al ponte esistente, verrà costruito un nuovo ponte stradale (appalto separato, già avvenuto, come lotti 20). Nel presente lotti 21 vengono acquisite le prestazioni per la chiusura del vuoto tra l'area Griffeldossen/Buochholz (lotti 20) e il tunnel Kaiserstuhl (lotti 19). Le prestazioni comprendono lavori di tracciato per strada nazionale e cantonale con opere di sostegno, nonché una SABA, un PW, modellazioni del terreno nell'area Marchgraben, lavori idraulici e piccoli manufatti. Con la presente acquisizione vengono acquisite prestazioni per lavori di muratura per i seguenti lavori principali: costruzione stradale e costruzione di condotte ------------------------------------------ Nuova costruzione della strada nazionale per circa 500 m di lunghezza (circa 7'500 m2 di superficie complessiva) incl. ¾ collegamento Giswil Sud nonché riqualificazione della strada esistente Brünigstrasse per circa 400 m di lunghezza (circa 4'000 m2 di superficie complessiva) e nuova costruzione di strade rurali. Compresi rispettivamente sottostruttura, drenaggio, pavimentazione e segnaletica nonché diverse deviazioni, provvisori e nuove costruzioni di condotte (tra cui nuova condotta antincendio per il tunnel Kaiserstuhl). Nel perimetro verranno costruiti la nuova SABA Schwendiboden e il bacino di raccolta del portale nord (sicurezza della fossa di scavo con parete di rulli e parete di chiodi). Inoltre, con questo lotti vengono acquisite le prestazioni per la costruzione del rivestimento (circa 16'000 m2) e la segnaletica (2,1 km di lunghezza) del tunnel Kaiserstuhl (lotti 19). Modellazione del terreno e lavori idraulici ------------------------------------------ Adattamento del canale (corso superiore e inferiore) e del raccoglitore di detriti Marchgraben (sola di pietra a blocchi, circa 2'500 m2), nonché nuova costruzione di un'opera di chiusura a fondazione piatta Marchgraben (passaggio in calcestruzzo armato con una campata di 6,2 m). Diversi lavori di modellazione del terreno nell'area Marchgraben e tracciato (scavo circa 25'000 m3 e riempimenti circa 35'000 m3). Nuova costruzione di opere di sostegno e manufatti: ------------------------------------------ Realizzazione di due muri di sostegno angolari ciascuno lungo circa 140 m, fino a 9 m di altezza, inclusa la retrofill (circa 5'500 m3) e l'opera di portale nord del tunnel Kaiserstuhl nell'area del nuovo tracciato N8. Le fosse di scavo sono già state realizzate in un pre-lotti (lotti 17a). Lavori parzialmente sotto traffico.