Polonia – Servizi di sgombero neve – Zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2026/2027.

1. Oggetto dell'appalto è la manutenzione invernale delle strade urbane di Nowy Targ nella stagione 2026/2027. 2. La manutenzione invernale delle strade comprende l'esecuzione di attività volte a garantire la percorribilità e a limitare le interferenze con la fluidità del traffico stradale causate da fenomeni come nevicate, pioggia mista a neve, pioggia ghiacciata o scivolosità invernale della carreggiata. La manutenzione invernale delle strade include: 1/ preparazione di materiali e attrezzature, 2/ rimozione della neve e del ghiaccio dalla carreggiata, 3/ rimozione della scivolosità, cioè prevenzione e rimozione della scivolosità invernale mediante l'uso di materiali abrasivi e chimici, in particolare nelle aree di accesso e intersezioni, 4/ rimozione della neve dalle strade in caso di necessità derivante da precipitazioni eccessive che impediscono l'efficace esecuzione delle operazioni di sgombero neve, 5/ sgombero/spargimento di sale sui marciapiedi nella zona I in caso di necessità derivante da precipitazioni eccessive. 3. A causa dell'importanza comunicativa e della posizione delle strade, che sono riportate nel piano di manutenzione invernale, sono suddivise in 3 zone secondo l'elenco delle strade e la mappa allegati: 1) Zona I - centro città, Sottozona A – tutte le strade della zona I situate a sud del torrente Czarny Dunajec tranne ul. Legionów Józefa Piłsudskiego con il ponte, ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, ul. Rynek, ul. Krzywa (da ul. Kolejowa a ul. Królowej Jadwigi), ul. gen. Władysława Sikorskiego nonché ul. Podhalańska blocchi 26 e 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (da ul. Sobieskiego a ul. Legionów Józefa Piłsudskiego). Sottozona B – tutte le strade della zona I situate a nord del torrente Czarny Dunajec più ul. Legionów Józefa Piłsudskiego con il ponte e ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, ul. Rynek, ul. Krzywa (da ul. Kolejowa a ul. Królowej Jadwigi), ul. gen. Władysława Sikorskiego nonché ul. Podhalańska blocchi 26 e 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (da ul. Sobieskiego a ul. Legionów Józefa Piłsudskiego). Marciapiedi (I CH), percorsi e piste pedonali-ciclistiche – ul. Szaflarska (da ul. Krakowska all'incrocio a rotatoria con ul. Sikorskiego) in entrambe le direzioni, ul. Sikorskiego (dall'incrocio a rotatoria con ul. Szaflarska all'incrocio a rotatoria con al. Tysiąclecia) in entrambe le direzioni, al. Solidarności (da ul. Szaflarskiej al nodo chiamato „ślimak”), pista p-r da ul. Sybiraków a ul. Podtatrzańska, piste p-r a Ibisorze (da os. Na Skarpie a os. Bohaterów Tobruku), pista p-r a ul. Schumana, pista p-r da os. Bohaterów Tobruku a Parku Miejskiego, pista p-r da al. Tysiąclecia a Lotnisko insieme al passaggio pedonale e pista p-r a ul. Sikorskiego). Parcheggi (I P1) – parcheggi presso ul. gen. Władysława Sikorskiego, presso ul. Lotników presso ul. Kolejowa, a os. Bereki e presso ul. Składowa. Parcheggi (I P2) – parcheggio sulla piattaforma dell'aeroporto. Parcheggi (I P3) – parcheggio presso ul. Parkowa, parcheggio presso ul. Norwida. 2) Zona II – area di os. Niwa, ul. Grel, os. Nowe, Robów, Zadział, Buflak. 3) Zona III - area di Oleksówki, os. Gazdy, os. Szuflów, ul. Ustronie, os. Bednarskiego, Kotliny, Kokoszków Boczna, Kokoszków fino al rifugio. Parcheggio (III P) – parcheggio a os. Oleksówki - Długa Polana prima della seggiovia. I lavori saranno eseguiti secondo l'elenco delle strade e il piano di azione invernale che costituisce allegato al contratto. 4. Disposizioni contrattuali importanti: 1/ si stabiliscono i seguenti tipi di azione, secondo la specifica tecnica dettagliata, - azione attiva, azione passiva, azione preventiva e azione sospesa, 2/ il committente si riserva il diritto, nei periodi dal 30 novembre e dal 1 marzo, di introdurre un'azione sospesa a causa delle condizioni atmosferiche, senza diritto a compenso e conseguenze derivanti dall'applicazione di penali contrattuali. Il committente ha il diritto di riprendere in qualsiasi momento la manutenzione invernale delle strade, 3/ si stabilisce il tempo massimo di transizione da azione sospesa a attiva, nel periodo dal 01.11.2026 al 15.04.2027, - 2 ore dalla notifica telefonica all'Esecutore. Questo è il tempo massimo dopo il quale i veicoli dell'Esecutore eseguono l'azione sulle strade, 4/ si stabilisce il tempo di transizione da azione passiva a attiva o preventiva secondo l'offerta dell'esecutore, ma non più di 0,5 ore dalla notifica telefonica all'Esecutore. Questo è il tempo massimo dopo il quale i veicoli dell'Esecutore eseguono l'azione sulle strade, 5/ l'azione attiva, una volta avviata, non può durare meno di 24 ore, oltre questo tempo l'azione sarà liquidata proporzionalmente al numero di ore di esecuzione dell'azione, mentre l'azione passiva sarà liquidata proporzionalmente alle ore di effettivo svolgimento in caso di cambiamento in azione attiva o preventiva o 24 ore in