Germania – Lavori per la costruzione completa o parziale e ingegneria civile – Fels- und Hangsicherung in Mauel Strecke 2651, km 59,345 | Bauleistung KIB

Sicurezza delle rocce e delle scarpate a Mauel, tratta 2651, km 59,345

Deutsche Bahn pianifica la messa in sicurezza di una scarpata rocciosa e di una scarpata a rischio di caduta massi lungo la tratta DB 2651 (Köln-Deutz – Berzdorf) nel tratto compreso tra il km ferroviario 59,344 e il km 59,387, a sud del tunnel di Mauel. Si tratta di una linea principale a binario unico, elettrificata, con traffico passeggeri e merci, che si estende nel tratto Windeck-Nord – Windeck-Süd.

A seguito di ispezioni speciali dopo diversi eventi di caduta massi, è stato rilevato che il tratto di roccia interessato presenta una marcata instabilità a causa della degradazione della sabbia presente e della presenza di fessure orientate sfavorevolmente e in parte ampiamente aperte. Queste strutture geologiche favoriscono sia movimenti di scivolamento che di ribaltamento di singoli massi. Inoltre, i cicli di gelo e disgelo, nonché la pressione delle radici della vegetazione, hanno un effetto destabilizzante e promuovono il progressivo disgregamento della roccia. In diversi punti sono state documentate tracce fresche di distacco e recenti eventi di caduta, che hanno ripetutamente compromesso la sicurezza operativa della tratta.

Sulla base della valutazione geotecnica e dell'analisi della stabilità, si raccomanda la messa in sicurezza del taglio roccioso. È prevista l'installazione di una rete di protezione contro le cadute di massi e di due reti di protezione contro le cadute di massi con sottorete di raccolta, per proteggere permanentemente l'esercizio ferroviario dai rischi derivanti dalle cadute di massi.