Germania – Servizi di ideazione tecnica – Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300

Conformemente alla decisione del Senato di Amburgo, dal 2012 sono in vigore nuovi livelli di riferimento delle acque per le strutture pubbliche di protezione contro le alluvioni ad Amburgo, che comportano l'adeguamento di tutte le strutture di protezione contro le alluvioni. A tal fine, la linea principale del diga di Amburgo sarà rinforzata gradualmente entro il 2050 nell'ambito del programma di costruzione Protezione contro le alluvioni. Nel sud-est di Finkenwerder si trova il Aue Hauptdeich lungo 1.441 m, che è realizzato come diga di fondazione. Questo deve essere elevato di 0,90 m a un'altezza di progetto di NHN +8,60 m. Durante la pianificazione dell'elevazione della diga è stato stabilito che i futuri cambiamenti climatici e i livelli dell'acqua in evoluzione devono essere presi in considerazione per consentire un ulteriore innalzamento del Aue Hauptdeich il più facilmente e sostenibilmente possibile. A tal fine, è stata stabilita una seconda fase di espansione con un orizzonte di pianificazione 2100. L'altezza di progetto della diga per la seconda fase di espansione è stata fissata a NHN +9,40 m. Il Aue Hauptdeich è suddiviso in 5 sezioni (Nord 1.1, Auedeichsiel 1.2, Mitte 2, Storchennest 3.1 e Süd 3.2) a causa di installazioni e sezioni trasversali diverse. Il Auedeichsiel attraversa il Aue Hauptdeich a Dkm 19+252. È lungo circa 90 m, largo circa 1,8 m e alto circa 2,3 m. Il manufatto è composto principalmente da un canale di scarico monostrato, dall'edificio di ingresso e uscita e da un edificio operativo con pozzo operativo. Il canale di scarico è una struttura a telaio a forma di scatola in calcestruzzo armato del 1968. La lastra del soffitto è concava. Il canale di scarico è composto da singoli blocchi di costruzione che sono collegati sul lato dell'acqua sotto pressione attraverso una struttura di giunzione. Un blocco di scarico non è stato rinnovato nel 1968 e risale ancora al 1393/45. Il canale di scarico si basa su una lastra di base conservata dal 1939/45 e la fondazione esistente in pali di legno dal 1939/45. Drena il Auedeichgraben e il Ringgraben nel Finkenwerder Vorhafen ed è quindi una struttura dell'economia idrica. In caso di aumento dei livelli dell'Elba, la porta di chiusura si chiude e protegge l'entroterra da livelli d'acqua più elevati. La seconda sicurezza della diga è garantita da una saracinesca. Nel corso della pianificazione per l'elevazione del Aue Hauptdeich, si è scoperto che il Auedeichsiel non presenta riserve di carico calcolate aggiuntive nella sezione trasversale del canale di scarico e nella fondazione. A causa di ciò, non è possibile costruire il manufatto di intersezione con una diga più alta. Per il Auedeichsiel è necessario pianificare una nuova costruzione sostitutiva. La nuova costruzione sostitutiva deve essere integrata nella misura di elevazione attuale in termini di pianificazione. Per il Auedeichsiel è disponibile una pianificazione attuale delle esigenze idrauliche ed economiche, dalla quale è possibile derivare la dimensione per la nuova costruzione sostitutiva. Inoltre, è necessario pianificare la demolizione del canale di scarico esistente e il mantenimento del funzionamento del canale di scarico durante la costruzione. La posizione del nuovo Auedeichsiel sarà determinata nell'ambito della prestazione di pianificazione della progettazione dell'oggetto e della struttura portante, tra l'altro, tenendo conto delle strutture esistenti, delle raccomandazioni della pianificazione degli ordigni, delle questioni ambientali e della disponibilità delle aree. La pianificazione della diga nella zona del Auedeichsiel, tenendo conto di entrambe le fasi di espansione e delle pianificazioni adiacenti a nord e a sud (sezione 1.1 e sezione 2), è anch'essa oggetto di questo compito di pianificazione. Durante i lavori di costruzione del Auedeichsiels, il traffico sulla strada Aue-Hauptdeich e sui percorsi per biciclette/pedonali che la attraversano deve essere mantenuto il più possibile. Il Building Information Modeling (BIM) sarà applicato in questo progetto. Nel corso del processo di pianificazione, le misure per la costruzione ottimizzata per il clima devono essere identificate e valutate nelle aree di design (varianti), scelta dei materiali da costruzione, trasporti di fornitura, logistica del cantiere e procedure. La prestazione del AN comprende le prestazioni della - progettazione dell'oggetto strutture ingegneristiche nelle fasi di prestazione 1 a 7 secondo §43 HOAI - progettazione della struttura portante per le fasi di prestazione 1 a 6 secondo §51 HOAI - attrezzatura tecnica per le fasi di prestazione 1 a 3 e 5 a 7 secondo §55 HOAI, rispettivamente per il gruppo di impianti 4, il gruppo di impianti 7.2 e il gruppo di impianti 8 - calcoli geotecnici.