Vokietija – Architektūros, statybų, inžinerijos ir inspektavimo paslaugos – Ersatz der Schleuse Herbrum - Vergabepaket 1: Generalplanung

Projekto tikslas pagal patvirtintą pradinę tyrimą ir patvirtintą E-HU planą yra pakeisti eksploatuojamą, dešinę (vakarinę) šliuzo Herbrum šliuzą Dortmund-Ems kanale (DEK), kad būtų ilgalaikėms garantuotas saugumas ir lengvumas laivybai bei federalinių vandens kelių veiklos efektyvumas. Nauja šliuzo kamera turi būti įrengta prieš dešinės šliuzo kameros (likusi naudojimo trukmė apie 15 metų) išjungimą ir pritaikyti prie šiandieninių bei ateities reikalavimų pagal savo matmenis ir veiklos efektyvumą. Šliuzo Herbrum pakeitimas bus realizuotas senosios, rytinės šliuzo kameros vietoje po jos nugriovimo. Projektas bus įgyvendintas kaip pilotinis projektas, kaip Integravus projekto vykdymas (IPA) Partnerystės modelis Vandenys (PmW). Šiam modeliui būdinga: - ankstyva visų svarbių projektų dalyvių įtraukimas, - bendras statybos standartų kūrimas sutarties fazėje 1, - kooperatyvinis ir atskleidžiamas projektų valdymas, - bendra atsakingumas už kainų, terminų ir kokybės tikslo, - visų sprendimų orientacija pagal principą „Geriausias projekto“. PmW yra modulinis ir sudarytas iš dviejų sutarčių fazių: Sutarties fazė 0 – paruošimas ir pirkimas (dabartinė fazė) Sutarties fazė 1 – integravus planavimas (bendras funkcinių statybos standartų konkretizavimas, rizikos valdymas ir taikomas tikslinis kainos) Sutarties fazė 2 – vykdymas (realizavimas pagal bendrai sukurto ir sutartą techninių reikalavimų) Projektui pasirinkta modulio kombinacija, kuri leidžia integravų planavimą bei vykdymą aljanso modele su daugiašalės sutarties. Dėl techninės sudėtingumo, statybos esamojoje vietoje sąlygų bei didelės reikšmės esamo laivybos eigoje šis vykdymo modelis yra labai tinkamas. ABz. Stützpunkt Herbrum operacinis pastatas bus nugriautas ir pastatytas toje pačioje vietoje. Dabartinė eksploatuojama centrinė valdykla šliuzo saloje bus išjungta. Nauja centrinė valdykla bus integruota į ABz. Stützpunkt Herbrum operacinio pastato. Tai reikalauja atskirojo projektavimo AU parengimą ir patvirtinimą, kurį WSA yra dirbama. Naujos šliuzos įjungimas/transporto leidimas yra planuojamas 2032 m. II kvartale. Detaliu Vergabepaketas 1 - Generalplanung aprašymas bus pateiktas 5.1. punkte.