Vokietija – Orlaivių manevravimo zonos dangos klojimo darbai – AKR Sanierung Teil 1 – Tiefbau- und Elektroarbeiten

Oro uosto Köln-Bonn (FKB) planuoja remontuoti apie 70 000 m2 oro operacijų paviršius įvairiose dalyse, šiaurinėje ir pietinėje skersinio vėjų tako (RWY 06/24) dalyse, taip pat prieinantįse takuose E ir A3. Senesni betoniniai oro operacijų paviršiai yra pažeisti dėl alkalinės kremzlės reakcijos (AKR). FKB nustatė remontavimo dalis, remiantis pažeidimų vaizdais, siekiant atnaujinti takų paviršius. Šioje statybos projektų „AKR remontas 1 dalis“ yra sujungtos pirmosios remontavimo dalies paslaugos. Statybos projektas „AKR remontas 1 dalis“ turi būti įgyvendintas keliais etapais laikotarpyje tarp balandžio 2027 ir liepos 2029 metų. Statybos projektas apima šešias sritis, kurios yra sujungtos į tris etapus, kaip aprašyta lentelėje „Statybų sritys“. 2026 m. bus atlikta šios priemonės paskelbimas ir įsigijimo procedūra. Oro uosto teritorijoje esančios takų dalys bus pilnai naudojamos visiems orlaiviams iki kodo raidės E ir su ribojimais kodo raidės F, su tako plotu ne mažiau kaip 23 m, taip pat dvigubu tako pakraščiu, kurio bendras plotis yra 38 m. Pagal MUNV sprendimą nuo 08.02.2023, šis layoutas, susijęs su tako pakraščio plotu, taip pat yra patvirtintas oro uosto Köln/Bonn naudojamų orlaivių kodo raidės F (B747-8F ir An-124). Pakraščio plotas, kuris yra egzistuojančiuose, yra uždengtas asfaltu, ir bus atnaujintas kaip žaliasis pakraštis su žolės grįstais akmenimis. Takų dalys bus aprūpintos tako vidurio linijos apšvietimu, tako krašto apšvietimu bei apšviesta žymėmis, skirtomis CAT II/III operacijoms, visos LED technologijos. Takų paviršiaus naujoji statyba, pagal variantų tyrimų rezultatus, yra numatyta atskirų etapų skirtingai, betono ir asfalto technologija. Žemės infrastruktūra bus išlaikoma. „Tiefbau- und Elektroarbeiten“ paslaugų apimtis turi įgyvendinti statybos paslaugas užsienio teritorijose (takų paviršiai).