Vokietija – Mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos paslaugos bei su jomis susijusios konsultacinės paslaugos – Evaluierung von Promillegrenzen für Fahrrad- und Pedelec-Fahrende

Saugumas dalyvavimas kelio eismo reikalauja patikimą pavojaus atpažinimą ir atitinkamus elgesio reakcijas. Jau mažose alkoholio koncentracijose šios gebėjimai sutrinka, dėl ko su didėjančiu alkoholizavimo laipsniu eksponentiškai didėja avarijų rizika. Kol kas moksliniai tyrimai ir teisės normos daugiausia orientuojasi į automobilių vairuotojus, veložininkams vis dar tebeegzistuoja teisės ypatumai: absoliučiai neįgalintis būti laikomas tik nuo 1,6 ‰ kraujo alkoholio koncentracijos, taip pat neegzistuoja atskiras baudžiamasis nusikaltimas už alkoholizuotą veložininkavimą. Šiuo metu, kai didėja velo ir pedeložininkų naudojimas, susijęs su didesniu avarijų riziku, taip pat didėja naudojimo ir avarijų skaičius, atsiranda klausimas dėl teisinių raminių prielaidų pritaikymo svarba. Tikslas - prisidėti prie kelio eismo saugumo didinimo ir „Nulis žuvusiųjų“ vizijos įgyvendinimo.