Vokietija – Architektūros, statybų, inžinerijos ir inspektavimo paslaugos – Rad- und Fußweg Bottwarbahntrasse, Stadt Heilbronn

Per **Bottwarbāntrase** plėtros projektu miestas Heilbronn gaus naują dviratininkų ir pėsčiųjų kelio jungtį. **Bottwarbāntrase** dviratininkų ir pėsčiųjų kelio planavimas numato sukurti beveik automobilių laisvą, patogią ir nepertrūkstamą dviratininkų ir pėsčiųjų infrastruktūrą, jungiančią Heilbronno aukštąją mokyklą Sontheime per Pietų stotį į Heilbronno rytus. Pėsčiųjų kelias atskirtas nuo dviratininkų kelio žaliuoju juostos. Taikomas **Neckaruferweg** tarp Knorrstraße ir Wertwiesenpark.

Trasa gali būti palyginti pigiai realizuota, nes geležinkelio šotras yra optimalus pagrindas. Ši jungtis yra patraukli tiek keliavėjams, tiek studentams ir mokyklų mokiniams. Statybos laukas apima buvusią **Bottwarbāntrase** nuo įvažiuojančioje aukštoje Schwindstraße iki Charlottenstraße kirtimo. „Am Südbahnhof“ ruožas tarp Charlottenstraße ir Cäcilienbrunnenstraße jau yra išplėstas kaip bendras dviratininkų ir pėsčiųjų kelias, tad jis nėra įtrauktas į statybos lauką. Statybos laukas tęsiasi su planuojamu Cäcilienbrunnenstraße mazgų perstatymu ir baigiasi su dviratininkų ir pėsčiųjų kelio įvedimu į esamą dviratininkų kelią Jägerhausstraße. Įskaitant jau išplėstą dviratininkų ir pėsčiųjų kelią tarp Rathenauplatz ir Cäcilienbrunnenstraße (apytiksliai 890 m) ir Lerchenbergtunnel (apytiksliai 400 m) bus pasiekiama viršutinė dviratininkų jungtis tarp Sontheimer Landwehr ir Jägerhausstraße, kuri yra apie 3,2 km ilgio. Lerchenbergtunnel sanavimas taip pat yra šio VgV procedūros dalis. Jis turi savo aukštą viduryje ir nuotėkį į abu tunelio vartus. Jo ilginiame pjūvyje yra lenktis. Tyrimai parodė, kad išorinė stabilumas yra užtikrinta. Amžiaus atžvilgiu tunelio apvalkala yra išdrėkusi, išsiskaldžiusi ir išsprogusi. Dabartinėje būsenoje dviratininkams ir pėsčiųjų keliaujant yra nepatikima. Tunelio pernaudojimui yra būtini saugumo priemonės. Tunelis turi būti visiškai saugotas drėgnųjų matų, drenavimo juostų ir švinimo betono. Tunelio ilginių nuotėkių reikės atnaujinti. Tunelio priešplanavimas jau yra. Kadangi visa trasa, be savo tiesioginės jungties funkcijos kaip dviratininkų infrastruktūra, taip pat turi teikti poilsio erdvę, bankų vietos ir informacinių stendų **Bottwarbāntrase**, šviesos meno ir efekto apšvietimas tunelyje ir prie jo, turi padaryti erdvę patrauklesnę. Potencinė nesaugių jausmų įtaką taip sumažins. Pėsčiųjų keliams yra taip pat planuojamos laiptinės abiejuose tunelio vartuose. Dviratininkų kelio kategorija gali būti įtraukta į grupę IR III pagal ERA arba RIN. Taigi siekiama planavimo greitis yra tarp 15-20 km/h. Aukščiausia šios priemonės tikslas yra stiprinti dviratininkų ir pėsčiųjų judėjimą, sukurdami saugų, patogų ir greitą dviratininkų ir pėsčiųjų kelio jungtį bei užpildant lūžus esamame dviratininkų ir pėsčiųjų kelio tinkle. Planuojant reikia dėti dėmesį į dviratininkų ir pėsčiųjų kelio bei neprieinamumo reikalavimus: dviratininkų ir pėsčiųjų keliai turi būti atskirti. Trasoje tai bus atlikta taktiliuoju atskyrimo juostos arba žaliuoju plotu. Dviratininkų kelio plotis yra 3,0 m, o pėsčiųjų kelio 2,5 m. Užsakymo apimtis apima skirtingus inžinierinius paslaugas, kurios yra padalintos į tris dalis ir išskirtinai EU-šalyse skelbiamos:

Los 1 – Dviratininkų ir pėsčiųjų kelio trasa

Ši dalis apima planavimą ir statybų priežiūrą dviratininkų ir pėsčiųjų kelio. Tai yra konkretus objektų planavimas, transporto įrenginių (Leistungsphasen 5-8), inžinierinių statinių (Leistungsphasen 1-8) ir laisvų plotų (Leistungsphasen 5-8) planavimas, vietinė statybų priežiūra ir kabelių koordinavimas kaip specialus paslaugos.

Los 2 – Tunelis (Lerchenbergtunnel)

Ši dalis apima visus tunelio planavimo paslaugas: inžinierinių statinių (Leistungsphasen 1-8) ir konstrukcijų (Leistungsphasen 1-3 ir 6) planavimą.

Los 3 – Apšvietimas

Čia bus teikiamos techninės paslaugos tunelio apšvietimui (Fachplanung Technische Ausrüstung, Leistungsphasen 1-8) ir efekto apšvietimui. Efekto apšvietimui bus sukurta atskira paslaugų aprašymo.

Visose dalyse užsakymas bus atliktas etapais.