Vokietija – Mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos paslaugos bei su jomis susijusios konsultacinės paslaugos – Verfahren zur Messung der Griffigkeit von strukturierten Markierungen und Einfärbungen

Norėdami užtikrinti važiuojančių dviratininkų saugumą, ypač motorizuotų dviratininkų, reikia užtikrinti pakankamą markėčių griftingumą. Dabartinis techniniame reglamente nurodytas SRT metodas nėra tinkamas struktūruotoms kelio markėms, pvz., dažnai naudojamoms federalinėse greitkeliuose agregatinėms markėms. Todėl yra didelė prireikė atitinkamos SRT metodo alternatyvos, kuria galima būtų struktūruotoms markėms atlikti matavimus. Taip pat, dėl didėjančio dviratininkų skaičiaus, būtų norima, kad būtų tinkamas matavimo metodas raudonoms dažoms, kurios dažniausiai taip pat turi stipriai struktūruotą paviršių. EU užsienyje jau naudojami galimi tinkami įrenginiai, kurie dirba pagal ilgio jėgos metodą su stabdymu (LFC matavimo metodas) griftingumo matavimams markėms. Nuolatiniai matavimai, be didesnio nei SRT metodas matavimo ploto, taip pat suteikia galimybę įvertinti ne tik makrotextūrą, bet ir mikrotextūrą. Šio tyrimo tikslas yra identifikuoti ir patikrinti techniškai tinkamus metodus, kurie pagal aukščiau nurodytą matavimo principą naudojami Vokietijoje struktūruotoms markėms. Norima sukurti vertinimo pagrindą ir rekomenduoti savus reikalavimus griftingumo vertinimui naujam pasiūlytam „Griftingumo koeficiento µ“ parametrui. Taip pat turėtų būti sukurta instrukcija praktiniam taikymui. Rezultatai turėtų būti įtraukti į EN 1436 reguliarią reviziją. Be to, turėtų būti nustatytas, kaip šie metodai gali būti naudojami atitikimo patikrinime.