Praleisti į turinį
Grįžti į paiešką
Šis pasiūlymas yra pasibaigęs.

Vokietija – Mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos paslaugos bei su jomis susijusios konsultacinės paslaugos – FE 04.0369/2026/BGB - Zeitliche Entwicklung der akustischen Eigenschaften von Walzasphaltdeckschichten unter Verkehrsbelastung

Bundesanstalt für Straßen- und VerkehrswesenVokietijaPaskelbta 2026-07-08
Galutinis terminas praėjo

Aprašymas

Pagal 16-ąjį Federalinį įstatymą apie aplinkos apsaugą nuo teršalų, yra įstatymiškas teisinis įsipareigojimas įgyvendinti triukšmo apsaugą. BMDV, žemyno kelio triukšmo sanavimo išankstinių vertybių sumažinimas parodė, kad triukšmo mažinimas yra svarbi bendruomenės tema aplinkos apsaugos srityje. Kelio danga triukšmo apsaugos savybės gali padaryti svarbią įnašą į aplinkos apsaugą. Svarbu, kad triukšmo mažinimas ne tik būtų pasiektas naujame būklėje, bet ir po kelis metus po kelio naudojimo. Su naujais triukšmo apsaugos keliuose nustatymų (RLS-19) įvedimu pirmą kartą pripažįstama kelio danga akustinė trukdymo apsauga, nes kelio danga korigavimo nustatymams pagal TP KoSD-19, yra tik kelio ruožai, kurie buvo naudojami bent 6 metus. Tai įtraukia įvairias kelio paviršiaus (tekstūros) akustines savybes, kurios keičiasi dėl kelio naudojimo ir orų sąlygų. Kelio danga tekstūros pokyčių mechanizmas dėl kelio naudojimo ir orų sąlygų per nustatytą laiką yra iki šiol mažai tyrinėtas. Todėl 2021 m. buvo išleistas ir priskirtas tyrimo projektas FE 04.0333/2021/BRB „Kelio danga akustinių savybių laiko pokyčiai dėl kelio naudojimo“, kuriame buvo tyrinėtos ir įvertintos trys kelio danga SMA 8 S ir SMA 8 LA bei DSH-V5 akustinės ir statybos savybės 15 naujų kelio ruožų, kurių kelio naudojimas buvo skirtingas, pradedant nuo 3 metų naudojimo laiko. Yra detalūs duomenys apie medžiagų tyrimus, tekstūrą ir akustinius matavimus iš metinių tyrimų ir matavimų programų. Tyrimai, pradėti tyrimo projekte FE 04.0333/2021/BRB „Kelio danga akustinių savybių laiko pokyčiai dėl kelio naudojimo“, turi būti tęstini dar 3 metus, o tyrimų kiekis ir pobūdis turi atitikti ankstesnius. Tyrimo projektas tikslas yra parodyti pagrindinius veiksnius, kurie kelio paviršiaus triukšmo mažinimo efektyvumo praradimą, per laiką, kuris yra mažiau nei 6 metų, taip pat detaliai analizuoti efektai įvairiose matavimo vietose per nustatytą laiką. Su pagrindiniu mechaninių pokyčių procesų supratimu, kurie yra atsakingi už akustinės efektyvumo trukdymą, galima, kad šie tyrimai būtų taikomi ir kitoms, čia netyrinėtoms, konstrukcijoms.

CPV kodai

Research and development services and related consultancy services

Dokumentai ir pateikimas

AI santrauka
Prisijunkite, kad gautumėte AI santrauką

Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.

Susiję pirkimai