Danija – Statybos darbai – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Šis tenderas siūlo didelę galimybę potenciniams kontraktininkams pateikti pasiūlymą M5 Civil Works South (CWS) paketui, svarbiam elementui Kopenhagos metro sistemos plėtros. Šis projektas turi didelę strateginę reikšmę, nes M5 linija yra visiškai automatizuota be vairuotojo metro sistema, kuri ne tik patobulins keleivių aptarnavimą esamose metro koridoriuose, bet ir išplės paslaugas naujoms miesto plėtros zonoms, įskaitant Kløverparken, Refshaleøen ir Lynetteholm Rytų uosto. M5 yra suprojektuotas kaip nepriklausoma sistema, užtikrinanti, kad jos statyba ir vėlesnė eksploatacija nepriverstų pertraukti esamų M1-M4 metro linijų. M5 CIVIL WORKS PAGRINDINIAI ELEMENTAI M5 pietuose sudaro apie 6,5 km dvigubų tunelių, 5 požeminės stotys (įskaitant 3 perėjimo stotis), 2 požeminės perėjimo linijos, 5 perėjimo kelių, 1 rampa, apie 2,0 km viaduko, 1 aukštoji stotis, 1 viaduko perėjimas, 1 aukštoji skiltis, trumpi pylimo ruožai. Daugiau detalės apie apimtį galima rasti M5-2.1-CMBS-SW ir M5-2.2-CWS-SW. FAZĖS: Dabartinis tenderas, Faza 1, apima pietinę linijos dalį, nuo šiaurės vakarų Kopenhagos H iki šiaurės Prags Boulevard, su numatoma eksploatacijos pradžia 2036 m. Platesnis vaizdas įtraukia fazę 2 šiauriau Prags Boulevard iki Lynetteholm, kurios atidarymas numatomas 2045 m. ir galimą ateities plėtros galimybę, kurios sudarys ilgalaikę įsipareigojimą miesto mobilumui. Faza 2 šiame tendere neįtraukta. M5 KONTRAKTŲ SKYRIMAS: M5 projektas visą sudaro iš kelias kontraktų: • M5 Civil Works South (šis kontraktas) • M5 Transportation System South kontraktas (tenderuojamas kaip atskiras kontraktas lygiai su M5 Civil Works South) • Operation and Maintenance South kontraktas (tenderuojamas vėliau) • Enabling Works kontraktas, pvz., infrastruktūros perkėlimo, perkėlimo darbai prie Kh ir kt. (enabling works tenderuojami atskirai) • Station and Shaft areas (tenderuojami vėliau) • Canopy kontraktas (tenderuojami vėliau). KONTRAKTAS: Kontratas yra suprojektuotas kaip dizaino ir statybos kontraktas ABT18 sąlygomis, kuris užtikrina, kad kontraktininkas atsakytų už dizainą ir vykdymą. Šis dviejų fazių metodas – dizainas, po to vykdymas – yra standartinė struktūra sudėtingoms infrastruktūros projektams. Prieš išleidžiant tenderą buvo atliktas plačias ribas apimantis rinkos dialogas. Rinkos dialogo tikslas buvo išmokti iš rinkos, kas sudarytų pritaiklią kontraktą. Metroselskabet I/S dėkoja visiems potenciniams tenderininkams, kurie skyrė savo laiką dalyvauti dialoge ir pateikė įnašą. INDIKATYVUS LAIKŲ PLANAS TENDERUI: Tendero išdavimo data rugsėjo 29 2026 m. Pradžios susitikimas (individualūs susitikimai) spalio 27 – 29 2026 m. Pirmojo pasiūlymo pateikimo terminas (pateikimas 1): gruodžio 15 2026 m. 14:00 (vietinis Danijos laikas) Derybų susitikimai sausio 4 – balandžio 24 2027 m. Tendero dokumentų papildymo išdavimas gegužės 4 2027 m. Pakeistų pasiūlymų pateikimo terminas 1 liepos 26-28 2027 m. Derybų susitikimai rugpjūčio 23-25 2027 m. Pakeistų pasiūlymų pateikimo terminas 2 rugsėjo 4-6 2027 m. Derybų susitikimai rugsėjo 19-21 2027 m. Pakeistų pasiūlymų pateikimo terminas 3 spalio 9-11 2027 m. Laimėtojo paskelbimo data gruodžio 20 2027 m. Standstill periodas baigiasi gruodžio 30 2027 m. Kontrato pasirašymas vasario 2028 m. Laiko planas gali būti pakeistas. Laiko plano pakeitimai bus pranešti Byggeprojekt.dk.