Šveicarija – Statybos darbai – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

Sritis tarp buvusių Gisvilio tunelio pietų portalo ir naujojo Kaiserstuhl tunelio (atskiros, jau įvykusios įsigijimo kaip statybos paketas 19) plėtinamos kelio infrastruktūros, kad būtų galima ateityje nacionalinį ir kantono kelius atskirti per du atskirus trasės. Dabartinis Brünigstrasse trasė eina per esamą Buochholz tiltą, praeina OWi žemę iki Lungersee. Po Kaiserstuhl tunelio atidarymo nacionaliniam keliam esamas Buochholz tiltas bus naudojamas. Kantono keliam, lygiai esamosios tilto, bus pastatytas naujas kelio tiltas (atskiros, jau įvykusios įsigijimo kaip statybos paketas 20). Šiame statybos pakete 21 įsigijamos paslaugos, kurios uždaro tarpą tarp srities Griffeldossen/Buochholz (statybos paketas 20) ir Kaiserstuhl tunelio (statybos paketas 19). Paslaugos apima trasės darbus nacionaliniam ir kantono keliam su remiamaisiais statiniais bei SABA, PW, žemės tvarkymo darbus Marchgraben srityje, vandens statybos darbus bei mažesnius meno statinius. Šiais įsigijimo paslaugomis įsigijamos paslaugos statybos darbams, kurie aprašyti žemiau: kelio statyba ir įrengimas ------------------------------------------ Nacionalinio kelio naujas statyba apie 500 m ilgio (viso apie 7 500 m2 plotas) įskaitant ¾ prijungimą Giswil Pietūs bei esamos Brünigstrasse kelio perstatymas apie 400 m ilgio (viso apie 4 000 m2 plotas) ir naujos lauko kelių statyba. Kiekvienas įskaitant pagrindą, nuoteką, danga ir žymėjimą bei įvairias įrengimo perstatymus, laikinąsias ir naujas įrengimo statybas (pvz., naują gaisrinę vandens vamzdį Kaiserstuhl tuneliui). Šioje srityje bus pastatytas naujas SABA Schwendiboden ir šiaurinis portalo tvenkinys (kasyklos saugojimas su Rühl ir nagelwand). Papildomai šiuo statybos paketu įsigijamos paslaugos tunelio Kaiserstuhl (statybos paketas 19) dangos statyboms (apie 16 000 m2) ir žymėjimui (2,1 km ilgio). Žemės tvarkymas ir vandens statyba ------------------------------------------ Marchgraben gerinys (viršutinis ir apatinis) ir akmens rinkimo įrenginys (akmenų danga, apie 2 500 m2), bei naujas žemės tvarkymo įrenginys Marchgraben (betoninis perėjimas su 6,2 m skersmeniu). Įvairūs žemės tvarkymo darbai Marchgraben ir trasės srityje (nuplovimas apie 25 000 m3 ir užpildymas apie 35 000 m3). Naujų remiamųjų statinių ir meno statinių statyba: ------------------------------------------ Dvi po apie 140 m ilgio, iki 9 m aukščio kampinių remiamųjų sienų statyba įskaitant užpildymą (apie 5 500 m3) ir šiaurinio Kaiserstuhl tunelio portalo statinį naujojoje N8 trasėje srityje. Kasyklos jau buvo pastatytos ankstesnėje pakete (statybos paketas 17a). Darbai dalinai vyksta eismo metu.