Vokietija – Vandens objektų statybos darbai – Ersatz der Schleuse Herbrum - Vergabepaket 3: Wasserbau, Spezialtiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Erdbau

Projekto tikslas pagal patvirtintą pradinę tyrimą ir patvirtintą HU planą yra pakeisti veikiančią, kairę (vakarinę) šliuzo kamerą Herbrumo šliuze Dortmund-Ems kanale (DEK) siekiant ilgalaikiai įsitikinti laivybos saugumu ir lengvumu bei federalinės vandens kelio veikimo efektyvumu. Nauja šliuzo kamera turi būti įrengta prieš senosios, vakarinės šliuzo kameros (likusi naudojimo trukmė apie 15 metų) išjungimą ir pritaikyti pagal šiandieninius bei ateities reikalavimus. Herbrumo šliuzo pakeitimas bus įgyvendintas senosios, rytinės šliuzo kameros vietoje po jos nugriovimo. Projektas bus įgyvendintas kaip pilotinis projektas, remiantis Partnerio modeliu (PmW) kaip Integravimo projektų valdymo (IPA) modelis. Šiam modeliui būdingi požymiai yra: - ankstyva visų svarbių projektų dalyvių įtraukimas, - bendras projektavimo standarto sukūrimas sutarties fazėje 1, - kooperatinis ir atskleistas projektų valdymas, - bendra atsakingumas už kainų, terminų ir kokybės tikslus, - visas sprendimai remiasi principu „Geriausia projekto“. PmW yra modulinis ir sudarytas iš dviejų sutarties fazių: Sutarties fazė 0 – paruošimas ir pirkimas (dabartinė fazė) Sutarties fazė 1 – Integravimas (taip pat bendras funkcinių projektavimo standartų konkretizavimas, rizikos valdymas ir taikomosios kainos nustatymas.) Sutarties fazė 2 – Įgyvendinimas (įgyvendinimas pagal bendrai sukurtą ir sutiktą techninį projektą bei bendrą planą.) Projektui pasirinkta modulių kombinacija, kuri leidžia integravimą ir įgyvendinimą aljanso modele su daugiašalės sutarties. Dėl techninės sudėtingumo, statybos esamose sąlygose ir didelės reikšmės esamam laivybos eigai šis valdymo modelis yra labai tinkamas. ABz. Stützpunkt Herbrum operacinis pastatas bus nugriautas ir atstatytas tuo pačiu vietoje. Dabartinė veikiančioji leitenzentrale šliuzo saloje bus išjungta. Nauja leitenzentrale bus įtraukta į ABz. Stützpunkt Herbrum pastatą. Tai reikalauja atskiro projekto AU parengimą ir patvirtinimą, kurį WSA daro. Naujos šliuzos įrengimas/transporto atidarymas yra planuojamas 2032 m. II ketv. Detašiuota aprašymas pirkimo paketo 3 - vandens statybos, specialioji gylio statyba, konstruktyvinis inžinerinis statyba, žemės statyba bus pateikta 5.1 punkte.