Bulgārija – Dažādi ceļu seguma būvdarbi – „Инженеринг, включващ проектиране, изпълнение на СМР и авторски надзор на обект: „Реконструкция на улици след изградена вътрешна водопроводна мрежа в с. Вакарел, община Ихтиман“

Pirmsākuma objekts ietver šādas galvenās darbības: 1. Projekta izstrāde tehniskajā projektēšanas posmā; 2. Izpildīšana būvdarbu un montāžas darbu, kas iekļauj visas darbības, kas paredzētas visās daļās izstrādātajā Tehniskajā projektā; 3. Autortiesību pārraudzība laikā, kad tiek veikti būvdarbi. Izstrādājot un izpildot projektēšanas risinājumu, jāiekļauj šādas darbības: - Asfaltbetona seguma izcērtība ar fūzorezē; - Mekanizēts izrakums zemes un akmens grunts, iekļaujot atkritumu izviezšanu; - Ceļa pamatnes uzlikšana un kompaktēšana no sīkšķiedru akmeņu frakcijā 0-75 mm ar 25 cm biezumu; - Asfaltbetona seguma uzlikšana no nepilnīga asfaltbetona (bindera) ar kompaktētā stāvokļa biezumu 5 cm; - Asfaltbetona seguma uzlikšana no pilnīga asfaltbetona ar kompaktētā stāvokļa biezumu 4 cm; - Pirmā bitumena uzdēšana; - Otrā bitumena uzdēšana; - Pārvadāma un montāžas ceļa bordjūra 50/25/15 uz betona pamata – klase B15 un visi ar to saistīti izdevumi. Garāžu posmā, pēdējās ceļas un krustojumos betona bordjūras jābūt zemākām; - Ceļu zīmju demontāža; - Jaunās standarta ceļu zīmes ar spoguļotājo fola montāža; - Horizontālās zīmējuma piegāde un uzlikšana no baltas krāsas ar perliem; - Pagaidu satiksmes organizācija, kā arī visi nepieciešamie prasības, saskaņā ar RVD-PP (KAT) organizācijām. Pašreizējā situācija Projekta mērķis ir atjaunot un uzlabot transporta ekspluatācijas un izturības kvalitāti, lai nodrošinātu drošas satiksmes apstākļus un labu ceļu novadīšanu. Asfaltbetona segums pārskatītajās daļās ir smagi ekspluatēts, kā rezultātā notika iekšējo ūdensapgādes tīkla rekonstrukcija. Palikušais asfaltbetona slānis ir rakturēts, ar daudzām nepieļaujamām deformācijām un bojājumiem. Daudzviet atklājas sīkšķiedru akmeņu pamatne, uz kuras ir uzlikts asfaltbetona slānis. Pēc ūdensapgādes maiņas, atgriezeniskais uzbērums no akmens materiāla vietām ir nogruvies un traucē kājnieku un transporta līdzekļu kustību. Trotuāri apdzīvotās vietās netiks veidoti. Pašreizējie garumā un šķērsā slīpumi ir mainīgi. Satiksmes organizācija pa ielām ir ar paātrinātu drošību dēļ sliktā seguma stāvokļa. Trūkst horizontālā zīmējuma, bet esošā vertikālā signālizācija vajag atbilstību normatīviem. Darbību apjomā iekļauts ielu segumu rekonstrukcija ar vidējo platumu 5 m. Visu paredzēto darbību detalizēts apraksts ir pievienots Dokumentācijā Tehniskajā specifikācijā.