Francija – Sabiedriskie autotransporta pakalpojumi – Concession de service public pour la gestion du service public des transports collectifs, actifs et partagés de Guadeloupe

Šī konsultācija ir veltīta publiskā transporta pakalpojumu delegācijai SMT teritorijā. SMT līdz 31. decembrim 2024. gadā apvienoja divas aglomerācijas kopienas CAP EXCELLENCE un RIVIERA DU LEVANT. 2026. gada janvārī SMT apstiprināja CA du Nord Basse Terre pievienošanos. Pašreizējais transporta tīkls KARULIS sastāv no 57 līnijām: 6 galvenajām līnijām, 31 tuvuma līnijām, 14 starpvalstu līnijām, 4 lidostas līnijām un 2 navetēm, kā arī 3 līnijām nedēļas nogalēs un svētdienās. Tā ietver arī 51 skolu transporta maršrutu. 57 līnijas šobrīd tiek ekspluatētas delegācijas pakalpojumā (DSP) (46 līnijas sākotnējā DSP + 11 līnijas CARL, kas tika iekļautas ar 7. papildus noteikumu). Tīkls pārstāv 4 733 275 komerciālās gadā, no kurām 3 498 681 ir līnijām DSP. SMT vada Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) projektu, ko sauc par KETI, kurā ir 3 līnijas, kas apkalpo Baie Mahault, Les Abymes, Pointe à Pitre un Le Gosier. KETI1 līnija tiks ievadīta 1. decembrī 2028. gadā; KETI 2 un 3 līnijas 1. decembrī 2031. gadā. 51 skolu transporta līnijas tiek pārvaldītas ar publiskiem līgumiem. Nākamais koncesijas līgums apvieno visus regulāros pilsētas un skolu transporta pakalpojumus, kā arī transporta pakalpojumus pēc pieprasījuma. Tas iekļauj visus skolu līnijas, kas atveras visiem, lai optimizētu resursus un nodrošinātu transporta pakalpojumu visiem. Tīkla pārstrukturēšana tiek gaidīta 2027. gada jūlijā, kas ļaus optimizēt skolu transporta līnijas, apvienojot tās ar regulārajām līnijām, pārvēršot tās par sekundārajām līnijām, kas atveras visiem (izņemot galvenās), vai arī savienojot pakalpojumus, kā arī iekļaujot KETI1 2029. gada janvārī. Plānots arī tīkla paplašināšana, lai iekļautu regulāras līnijas un pēc pieprasījuma 2028. gada janvārī, un skolu līnijas CA du Nord Basse Terre 2029. gada septembrī. Delegāts tiks samaksāts ar ienākumiem, kas tieši saņemti no lietotājiem pēc tarifiem, kas tiks noteikti konvencijā, un ar noteiktu finansiālo ieguldījumu, ko maksā delegējošā autoritāte, kā atalgojumu par tarifu un publiskā pakalpojuma ierobežojumiem. KARULIS tīkla un CANBT līniju tarifu ienākumi 2023. gadā ir 6,95 miljoni eiro, kopējās izdevumus (apgrozījums) (KARULIS pašreizējais + CANBT) 26,3 miljoni eiro. Šajā avīzā norādītais vērtētais ienākums iekļauj visas iespējamās opcijas maksimālās līguma ilguma laikā, kas ir kopējais apgrozījums apmēram 155 miljoni eiro. Attiecībā uz transportlīdzekļiem, SMT šobrīd īsteno ambiciozu 75 transportlīdzekļu atjaunošanas plānu 3 gadu laikā, no kuriem 25 transportlīdzekļi tiks piegādāti 2026. gada jūlijā (pasūtījums 2024-2025). 2024. gadā parka sastāvā ir 214 transportlīdzekļi, kas nepieciešami SMT ekspluatācijai (pasūtījums 2024-2025). 2024. gadā parka sastāvā ir 214 transportlīdzekļi, kas nepieciešami SMT ekspluatācijai, no kuriem 99 transportlīdzekļi KARULIS (izņemot 26 rezervētos transportlīdzekļus), 115 skolu transporta transportlīdzekļi, kas tiek nodrošināti no starpvalstu transportieriem, un 3 transportlīdzekļi, kas tiek nodrošināti no transportiera, kas nodrošina transportu uz Désirade salu. No 99 KARULIS transportlīdzekļiem: SMT nodrošina 50 transportlīdzekļus, no kuriem 45 ir garie midibus. 45 transportlīdzekļus nodrošina pašreizējais delegāts vai viņa filiāle, un 4 transportlīdzekļi ir finansiāli nomāti no delegāta. 2025. gadā 15 transportlīdzekļi tika iegādāti finansiāli nomā no SMT parka atjaunošanai un 8 transportlīdzekļi tika atjaunoti.