Nīderlande – Pilnīgas vai daļējas izbūves darbi un inženiertehniskie darbi – Renovatie binnenvaartkade EECV Dintelhaven noordzijde

HbR plānoja ar šo renovāciju pagarināt iekšzemes kuģu pirtu (ziemeļu puse) darbības ilgumu par vismaz 25 gadiem un samazināt uzturēšanas un bojājumu remonta izdevumus, minimizējot izpildes ietekmi uz klienta operācijām. Pēc dažādu variantu novērtēšanas HbR izvēlējās prefabrikātu priekšējās sienas (fibrveidrotu un augstas izturības betona) renovāciju kā priekšroku. Šīs variantas iespējamību HbR pētīja haalbarības studijā. Projekta realizācijas plānotais apjoms sastāv no (neierobežoti): - prefabrikātas priekšējās sienas uzstādīšana 600 m garumā no iekšzemes kuģu pirtas austrumu daļas - kades sienas caurumu remonts un tūkšuma aizpildīšana aiz kades sienas - kades drenāžas remonts - betona seguma un pieguļošās kades apmēram uzstādīšana - aizņemto sienu noņemšana un pacelto aizņemto sienu atjaunošana - Iespējams: līdzīgs apjoms no iekšzemes kuģu pirtas austrumu daļas var būt iespējams arī rietumu daļai, kā arī ankeru uzstādīšana 300 m garumā. Projekta realizācijas nolūkā būvkomandas fāzē tiek gaidītas šādas darbības: - Augstas izturības betona priekšējās sienas dizaina optimizēšana, saistībā ar izpildāmību ar ierobežotiem telpām starp pastāvējošo konstrukciju - Identificēto risku mazināšana - Izpildes veida novērtēšana (iespējams, ka sauszēta kaste vai būvkuģa lietošana) - Fāzu izstrāde saistībā ar operācijām uz termināla. Pēc būvkomandas fāzes laikā var būt, ka parādās jauni aspekti, kurus vajadzētu papildus izpētīt, kas var ietekmēt apjomu, lai galu galā sasniegtu projekta rezultātu. Kā būvkomandas fāzes rezultāts, dizains tiks papildus izstrādāts RAW specifikācijā, pēc tam uzņēmums var iesniegt cenu šai realizācijai. Piezīmēts, ka galīgais dizains var atšķirties no Pagaidu Dizaina, jo būvkomandas fāzē iegūti ierobežojumi. Ekstrēmajā gadījumā būs jāizstrādā un jārealizē jauna kades siena, ja izrādīsies, ka kades renovācija nav iespējama.