Vācija – Pētniecības un izstrādes pakalpojumi un saistītie konsultāciju pakalpojumi – Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

Ar Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG), kas nodrošina nacionālo klimas aizsardzības mērķu izpildi un kas ar Klimas aizsardzības plānu 20250 noteiktajiem klimas aizsardzības un sektora mērķiem ir likumīgi apstiprināts, Vācijā līdz 2045. gadam ir jāsasniedz oglekļa dioksīda neitrāls. Pašlaik dzelzceļa elektrība tiek nodrošināta no dažādiem avotiem, tostarp no pašiem konvencionālajiem enerģētiskajiem uzņēmumiem, atjaunojamajiem enerģijas avotiem un no publiskā elektrības tīkla. Strategija, lai palielinātu atjaunojamās enerģijas (AE) daļu, balstās uz Grīnstroma piegādes līgumu noslēgšanu gan nacionālā, gan Eiropas līmenī, kā arī uz AE ražošanas ierīču uzbūvi dzelzceļa infrastruktūrā. Kopš aprīļa 2023. gada pirmo reizi tiek tieši iespējots elektrība dzelzceļa tīklā. Turklāt pašreizējā likumdošana palielina AE ierīču daļu, izmantojot Vācijas Ģenerālais dzelzceļa likums (AEG) §18f vai Atjaunojamās enerģijas likums (EEG) §37. Atjaunojamās enerģijas daļa dzelzceļa elektrības jebkura 2025. gadā jau bija 71,5 %. Augstāka AE ierīču izplūšana vai fluktuējošās AE ierīces, piemēram, saules enerģija un vēja enerģija, kas nodrošina svārstīgu enerģijas piegādi, kā arī prognozēta dzelzceļa satiksmes pieaugums palielina komplicētību nodrošinot drošu un ilgtspējīgu enerģijas piegādi. Augstās slodzes gradienti gan ražotāju, gan patērētāju pusē, kā arī konvencionālo enerģētisko ierīču tehnoloģiju izbeigšana, lai nodrošinātu tīkla stabilitāti dzelzceļa tīklā, rada jaunas tehniskas un ekonomiskas problēmas. Pēc īpašas izpētes, ar elektroniskās ierīces palielināšanos un to darbības iespējamību kopējā dzelzceļa sistēmā, palielinās komplicētība dzelzceļa tīklā. Projekta mērķis ir izpētīt ietekmi palielinātās AE daļas uz dzelzceļa tīklu vai publisko valsts tīklu un no tā izvadīt tehniskus un ekonomiskus prasības vai mērķus enerģijas krātuves sistēmām. Projekts atbalstīs drošu enerģijas piegādi dzelzceļa tīklā un nākotnē, atbilstoši pieprasījumiem, tīkla plānošanu, kā arī atbalstīs nepieciešamo AE ražošanas ierīču izplūšanu dzelzceļa tīklā, lai nodrošinātu Klimas aizsardzības plāna 2050 izpildi, lai sasniegtu oglekļa dioksīda neitrālu transporta sistēmu 2045. gadā.