Vācija – Arhitektūras, būvniecības, inženiertehniskie un pārbaudes pakalpojumi – Grundhafte Erneuerung K 68 OD Schwabenrod * Planungsleistungen für Verkehrsanlagen nach § 45 HOAI und für Ingenieurbauwerke § 41 HOAI

Plāno teritorija atrodas Schwabenroda, Alsfelda pilsētas daļas, pašvaldības teritorijā, un atrodas vēsturiskās kultūras pieminekļu teritorijā (Piezīme: ir nepieciešama sadarbība ar kultūras pieminekļu aizsardzības iestādēm, un no tā izrietošās izdevumus piedāvātājs ir jāņem vērā savā piedāvājumā). Bornstrasse un Münch-Leuseler Strasse ir daļa no apriņķa ceļa 68 (K68), kas ir nozīmīga vietējā satiksmes savienojuma loka ar reģionālo savienojošo ceļu L3156. Pa L3156 ir tiešs pieslēgums Bundesstraße B254 caur Schreckbach un pa posmu Landesstraße L3145 Bundesstraße B62 Alsfeld. Tāpat šis ir daļa no reģionālā savienojošā ceļa B454. Tādējādi pašvaldības teritorijā ir būtiska nozīme starp vietējiem un reģionāliem ceļiem. Šajā pašvaldības teritorijā ir ceļš kategorijā HS III, saskaņā ar ietvaru noteikumu. Pašvaldības teritorijā ir atļauts braukt ar 50 km/h. Pa ceļa garumā atrodas divas autobusu pieturas, kas tagad nav pieejamas. Šajā pašvaldības teritorijā ir paredzēta pašvaldības teritorijas būtiska atjaunošana un paplašināšana. Pašvaldības teritorijas pašvaldības teritorijā, kuru sauc par "piekļuves būvēm", ir Alsfelda pilsētas atbildība. Apgādes līnijas ir atbildības apgādes iestādes (Alsfelda pilsētas apgādes iestādes). Alsfelda pilsētas apgādes iestādes no šī pašvaldības teritorijas ir jāplāno dzeramā ūdens līnija, ieskaitot mājas pievades, kā arī kanāla atjaunošana, ieskaitot mājas pievades līnijas. Precīzs apjoms ir jāizstrādā pamatojoties uz kameras pārbaudījumiem un jāsaskaņo ar uzdevuma devēju. Ceļa un pašvaldības teritorijas pašvaldības teritorijas daļās ir daudzviet stipras deformācijas, plīsumi un laukumi. Pašreizējā ceļa platums ir starp 5,50 m un 6,50 m. Šķērsgriezums šobrīd sastāv no asfaltētas ceļa. Pašreizējās pašvaldības teritorijas ir galvenokārt izpildītas asfaltēšanas būvniecības. Pašvaldības teritorijas nav pieejamas un nepietiek minimālais izmērs, 1,50 m. Mērķis ir palielināt satiksmes drošību, optimizēt gājēju pārejas un uzlabot pieejamību. Šajā kontekstā pašvaldības teritorijas ir jābūt piemērotām to izmantošanai un pašvaldības teritorijas jāizvēlēs, iespējams, abās pusēs.