Vācija – Inženiertehniskie un celtniecības darbi – Vorbereitung Baulogistik Hollerich

Vasaras ūdeņceļu būvniecības pārvalde Heidelberg plāno aizsprosta aizstāšanu un ekoloģiskās caurlaidības nodrošināšanu Hollerich ūdenskrātuves posmā uz Lahn. Dēļ topogrāfiskās vietas šaurajā Lahntalē pašreiz piekļuve ir ievērojami ierobežota. Šīs izslēgšanas priekšmets ir būvniecības sagatavošanas satiksmes izpētes darbi, kas nodrošina būvniecības vietas apgādi un vēlākās iekārtas darbību. Koncepcionālā un inovatīvā pašreizējo plānošanas optimizācija ir daļa no darba apraksta. Ceļš Salscheid Darbības ietver pirmkārt ceļu būvniecību ceļā Salscheid un Lahnradweg. Šajā gadījumā 5 km garais ekonomiskais ceļš tiek piemērots divvirzienu satiksmei smagajam būvniecības transportam. Tas iekļauj izmaiņas vietas, gaidīšanas vietas un būvniecības iekārtu laukumu izveidošanu. Pirmais asfaltētais posms no Singhofen apļveida krustojuma tiek saglabāts apmēram 850 metru garumā, bet turpinājums līdz Lahnradweg tiek izgatavots 3,50 metru platumā. Tas prasa 40 centimetru pamatnes maiņu, ceļa paplašināšanu līkumu vietās un nogāžu stabilizēšanu dziļās iegriešanās nogāzēs. Turklāt apmēram 240 metru garais posms no Lahn fernradwega tiek asfaltēts un arī paplašināts līdz 3,50 metru platumam. Šlūzenes tilts Papildus šis ietver šlūzenes tilta būvniecību. Tas iekļauj izstrādes un izpildes plānošanu bāzēti uz priekškoncepcijas, kā arī jaunā tilta būvniecību, lai nodrošinātu satiksmes pieeju vidus salai pār šlūzenes kanālu. Tā ietver nepieciešamo rampa, nogāzes, nogāžu stabilizēšanu un pievienošanu pastāvējošajam ceļu tīklam. Ietver arī visas būvniecības detaļas, kā būvju savienojumi, atbalstīšanas, plūstošās plāksnes un izolācijas, kā arī tehniskās aprīkojuma ar kabeļu caurvadiem, tukšiem caurvadiem, žogiem un apgaismojumu. Krānu stāvvietas Papildus šis ietver divu jaunu mobilā krāna stāvvietu izveidošanu ar līdz piecām asīm, augšpusē un apakšpusē no pastāvējošās šlūzenes. Tas prasa piemērotu pieeju izveidošanu ar pievienošanu Lahnradweg. Augšūdeņceļu krānu stāvvietas vietā ir nepieciešamas ģeotehniskās stiprināšanas darbības, lai nodrošinātu šlūzenes kanāla krasta nogāzi. Papildus šīs ietver nezināmu mediju līniju izpēti ar meklēšanas slīpēm, kā arī to pārvirzīšanu un nodrošināšanu.