Polija – Inženiertehniskās projektēšanas pakalpojumi – Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowymi. ReGeneracja - Ograniczenie oddziaływania transportu drogowego poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum miasta

1. Uzdevums ir izstrādāt kompleksu projektu un budžeta dokumentāciju, kas risina problēmas, saistītas ar ceļa būvi, kas savieno Kłodnica ciematu ar Pogorzelec ciematu, iekļaujot divvirziena gājēju un velosipēdu ceļus, un īpaši iekļaujot šādu darbu apjomu: 1) Ceļa būve (ceļa klase Z) no Joncy ielas pievienošanās Wyspiańskiego ielai līdz Rotmistrza Witolda Pileckiego rondā. 4 ielas ievadīšanas rondā, kā arī tilta būve pār Kłodnica upi rondas tuvumā, kā arī viadukta būve pie valsts autoceļa nr. 40; 2) Ceļa būve, vietējā (ceļa klase L) Szymborskiej ielā no krustojuma ar Krasickiego ielu līdz jaunprojektētajam kopējam ceļam. Līdz ar to, ka Szymborskiej ielas pastāvējošais posms ir šaurs un ierobežojumi, kas radušies no pastāvējošajām būvēm, ir jāprojektē ceļš kā divvirziena, publiska, balstoties uz zemes joslu, kas norādīta starp ēkas fasādi Krasickiego ielā 16 un garāža fasādi Krasickiego ielā 18. 3) Ceļa būve, vietējā (ceļa klase L) no jaunprojektētajam kopējam ceļam līdz Krasickiego ielai – izbraukums augstumā 1363/1 vai alternatīvi bez izbraukuma ar apgriešanās paleti; 4) Ceļa būve, vietējā (ceļa klase L) no jaunprojektētajam kopējam ceļam līdz Jagiellońska ielai un Helwiga ielai, iekļaujot tilta būvi vai alternatīvi ar apgriešanās paleti bez tilta būves; 5) Pa projektētajiem ceļiem ir jāplāno divvirziena ceļi gājējiem un velosipēdistiem, kā arī tos jāsaistītu ar pastāvējošajiem ceļiem Wyspiańskiego, Kozielska un Żabieniecka ielās. Pa Szymborskiej ielu nav jāprojektē velosipēdu ceļš, līdz ar to ierobežot ceļa joslas platumu; 6) Investīciju ir jādalītu posmos. Katram posmam ir jāiegūst atsevišķa ZRID lēmuma, būvlicencēšana vai paziņojums. Posmu dalījums saskaņā ar pievienoto „projektu un budžeta dokumentācijas posmu dalījumu”; 7) Projektējot tilta būvi pār Kłodnicki kanālu Jagiellońska – Helwiga virzienā, ir jāņem vērā iespēja turpināt izmantot meža taku, kas atrodas dz. 798/6 – iespēja braukt/iet zem projektēta tilta būves; 8) Ir jānoteikts kādā veidā un kur kādā vietā veikt koka krusta nomaiņu, kas atrodas projektētajā rondā uz dz. 1337/5; 9) Gājēju un velosipēdu kustību no pastāvējošā gājēju pārejas pār valsts autoceļu nr. 40 augstumā dz. 415/2 (Kędzierzyn) ir jāizvada uz projektēto infrastruktūru gājējiem un velosipēdistiem Rotmistrza Witolda Pileckiego rondā; 10) Pilsētas monitoringu izstrādāt saskaņā ar Pilsētas Sargu norādījumiem; 11) Projektējot krustojumu Joncy ielas ar Wyspiańskiego ielu, ir jāierobežo dz. 1519 aizņemto platību līdz nepieciešamajam minimālam un saglabāt pastāvējošu ievadīšanu no Wyspiańskiego ielas. Pārcelt gājēju pāreju un velosipēdu pārbraukumu aiz izbraukuma uz šo dz.; 12) Ir jānoteikti krustojumu apgabali, projektētajiem ceļiem, krustojumu apgabaliem ir jānoteik šo dz. robežas; 13) Ir jāprojektē un jāsaskaņo ar nespiedumu īpašniekiem, kas piekļaujas ceļam, izbraukumu vietas no ceļa uz īpašumu. Izbraukuma vieta ir jāsaskaņo ar īpašuma īpašnieku rakstiski un jāiesniedz Uzdevējam; 14) Projektējot šo apgabala ceļu, ir jāņem vērā Opoles apgabala Ceļu pārvaldes norādījumi; 15) Projektējot šo apgabala ceļu, ir jāņem vērā Kędzierzyn-Koźle apriņķa Starostva norādījumi; 16) Ir jāprojektē tehnoloģiskais kanāls saskaņā ar Ceļu pārvaldes nodaļas norādījumiem; 17) Ūdensvadu tīkla būve un pārbūve, kas nodrošina ūdens apgādi nespiedumiem projektētajiem ceļiem (ar budžeta izdevumu izsniegšanu), saskaņā ar MWIK noteikumiem; 18) Kanalizācijas tīkla būve un pārbūve, kas nodrošina noteku no nespiedumiem projektētajiem ceļiem (ar budžeta izdevumu izsniegšanu), saskaņā ar MWIK sp. z o.o. noteikumiem; 19) Līdz ar MWIK sp. z o.o. noteikumiem, nodrošināts daļējs lietus un ku