Bulgārija – Elektroniskie ziņojumu dēļi – „Обезпечаване на сигнализацията за обособяване на нискоемисионни зони на територията наСтолична община, чрез доставка, монтаж, сервизно обслужване и гаранционно поддържане наелектронни информационни табла и знаци с променливо съдържание, както и извършване навсички съпътстващи пускането им в експлоатация строително-монтажни и ремонтни работи“

Šī publicā piegāde ietver darbības, kas saistītas ar piegādes, montāžas, konfigurēšanas, integrācijas un pievienošanas sistēmai, lai nodrošinātu automatizētu pārvaldīšanu un monitoringu ceļu transportlīdzekļu kustības teritorijā, kā arī izmēģināšanu minimāli 11 jauniem elektroniskiem informācijas paneļiem un minimāli 167 mainīgo satura zīmēm, kā arī izpildīšanu visām būvniecības un remonta darbībām, kas saistītas ar to ieviešanu/izmantojumu, ieskaitot nodrošināšanu datu apmaiņas iespēju un integrāciju ar pastāvējošajām un nākamajām informācijas un transporta sistēmām. Publicā piegāde ietver arī darbības, kas saistītas ar izstrādi un nodotu projektu dokumentāciju par tehniskās aprīkojuma (konstrukcijas un ierīces, elektroniskie paneļi, mainīgo satura zīmes) montāžu, kā arī autorizēto pārraudzīšanu. Šī publicā piegāde ietver arī darbības, kas saistītas ar servisa apkalpošanu un garantētās apkalpošanas nodrošināšanu piegādātajiem un montētajiem tehniskajiem aprīkojumiem. Izpildītājs ir jāpiegādā, jāinstaliē, jākonfigurē un jāievieš eksploatācijā centrālizēta programmatūras sistēma, kas pārvaldītu, monitorētu, diagnostizētu un vizualizētu elektroniskos paneļus, ceļu zīmes ar mainīgu saturu, kontrollerus un komunikācijas moduļus. Programmatūras sistēma ir jābūt: • “on-premises” risinājumam, kas instalēts uz Vērtēšanas institūcijas sērvieru infrastruktūru vai ekvivalenta infrastruktūru, kas tiek piedāvāta kā daļa no dalībnieka piedāvājuma; • nodrošināt centrālizētu pārvaldību visiem piegādātajiem elektroniskajiem paneļiem, ceļu zīmēm, kontrolleriem un V2X/C-ITS komunikācijas moduļiem; atbalstīt standartu NTCIP (piemēram, NTCIP 1203) vai ekvivalenta starptautiski atzītu protokolu datu pārvaldībai un apmaiņai ar VMS ierīcēm; • atbalstīt komunikāciju caur Ethernet, optisko savienojumu, mobilo tīkla (4G/5G), pavadoņu komunikācijas tehnoloģijas (SATCOM) un/ vai ekvivalentas komunikācijas tehnoloģijas; nodrošināt monitoringu komunikācijas kanāliem un savienojuma stāvokli ar lauka ierīcēm; piedāvāt kartogrāfisko (GIS) vizualizāciju ierīču atrašanās vietām un stāvoklim reālajā laikā; • nodrošināt reālā laika vizualizāciju aktīviem ziņojumiem, brīdinājumiem, stāvoklim un diagnostiskajai informācijai par ierīcēm; • ļaut izveidot, rediģēt, priekšskatīt un publicēt tekstu, grafikas un kombinētus ziņojumus; • iekļaut integrētu redaktoru tipa WYSIWYG vai ekvivalenta funkcionalitāti, lai izveidotu vizuālo saturu; • ļaut izveidot grafikus, scenārijus un kalendāra plānošanu ziņojumiem, ieskaitot periodiskus un atkārtotos notikumus; • nodrošināt iespēju automātiski aktivizēt iepriekš definētos scenārijus, ja notiek noteiktie notikumi, brīdinājumi vai ievades dati no ārējām sistēmām un/ vai sensoriem; • nodrošināt reālā laika sinhronizāciju starp operatoru darbvirsmām; • atbalstīt daudzdalībnieku darba režīmu; • atbalstīt dažādus piekļuves līmeņus un lietotāju lomas (piemēram, operators, administrators, servisa piekļuve un citi) vai ekvivalenta funkcionalitāti; • atbalstīt žurnālu (logu) operatoru darbībām, sistēmas notikumiem, publicētajiem ziņojumiem, brīdinājumiem un diagnostiskajai informācijai; • nodrošināt iespēju ģenerēt ziņojumus, statistiku un atskaites par ekspluatācijas stāvokli un ierīču darbību; • ļaut centrālizētu pārvaldību ierīču parametriem un konfigurācijām, ieskaitot spožumu, komunikācijas parametrus, laika iestatījumus, diagnostiskos parametrus un citi; • nodrošināt iespēju integrēties ar ārējām sistēmām caur API, HTTP REST, MQTT vai ekvivalentiem datu apmaiņas mehānismiem; • nodrošināt iespēju nākotnē integrēties ar satiksmes pārvaldības sistēmām, zemā emisijas zonas sistēmām, C-ITS platformām, satiksmes pārvaldības centrām un citām inteligentajām transporta sistēmām; • nodrošināt iespēju darboties “degradēta darba režīma” gadījumā, ja savienojums ar centrālo sistēmu tiek pārtraukts, tā, lai lauka kontroleiri varētu izpildīt iepriekš definētos lokālus scenārijus; • atbalstīt aizsargātas komunikācijas, autentifikāciju, datu šifrēšanu un piekļuves kontroli saskaņā ar pieņemtajām prasībām par kiberdrošību