Slovākija – Autotilta celtniecības darbi – Komplexná obnova mostov na cestách I. triedy

Projekta objekts ir realizācija - kompleksā mošu atjaunināšanas ceļos I. šķirnes. Projekts tiek iegādāts kā publiskā-privātā partnerības projekts DBFOM formā, tādēļ tas iekļauj projektu (dizainu), būvniecību (build), finansēšanu (finance), eksploatāciju (operate) un uzturēšanu (maintain) (turpmāk arī kā "Projekts" attiecīgajā gramatikālajā formā). Projekts tiek iegādāts konkurencējošā dialoga kārtībā saskaņā ar § 74 un turpmākajām noteikumiem no likuma Nr. 343/2015 par publisko iegādi un par dažiem likumiem grozījumiem un papildinājumiem, kas ir spēkā vēlākajos noteikumos (turpmāk kā "ZVO"). Publiskais iegādātājs uzskata, ka Projekta ietvaros notiks 558 mošu kompleksā atjaunināšana, ko izvēlējis publiskais iegādātājs pamatojoties uz to tehnisko stāvokli, nozīmi drošībai, transporta savienojumiem un pieejamību. Projekta izpildāmības studijas PPP Mostu laikā, kas priekšgājēja lēmumu par publiskā iegādes realizāciju, tika izvēlēti moši, kas reģistrēti kā STS IV līdz STS VI saskaņā ar Techniskajām noteikumiem TP 060: Pārskatīšanas, uzturēšana un ceļu remonts. Moši (turpmāk kā "TP 060"). Tas ir dažādi mošu konstrukcijas (monolitiskās, prefabrikācijas, tērauda) ar dažādām garumiem un platuma izvietojumiem, kas rāda nozīmīgas kļūdas un pārstāv palielinātu risku, ka tās varētu iznīkt vai pilnīgi zaudēt savu funkciju, ja tās turpinās degradēties. Publiskais iegādātājs uzskata, ka Projekta apmērs būs šāds: Projekts: veiksmīgs kandidāts Projekta ietvaros izstrādās projektu dokumentāciju par mošu kompleksā atjaunināšanu un nodrošinās, ka tiks izpildītas noteikumi saskaņā ar likumu Nr. 25/2025 par būvniecību un par dažiem likumiem grozījumiem un papildinājumiem (Būvniecības likums) saskaņā ar vēlākajiem noteikumiem (lēmums par būvniecības plānu, būvniecības projekta pārbaude). Paredzēta pilnīga moša nomaiņa vai kompleksā rekonstrukcija nesējiem elementiem, saglabājot nepieciešamos tehniskos parametrus, kamēr veiksmīgā kandidāta investīciju izdevumi jāsasniedz vismaz 50% no aktīvu vērtības pēc rekonstrukcijas. Būvniecība: veiksmīgais kandidāts, saskaņā ar projektu dokumentāciju, realizēs pilnīgu moša nomaiņu vai kompleksā rekonstrukciju nesējiem elementiem, saglabājot nepieciešamos tehniskos parametrus. Atjaunināšana būs pabeigta, kad katrs mošs būs atjaunināts vismaz līdz STS II (labāks tehniskais stāvoklis) saskaņā ar TP 060, kas ļaus to pilnīgu eksploatāciju bez ierobežojumiem, t.i., bez samazinātas ietilpības, bez pagarināta ierobežojuma un bez ātruma ierobežojumiem, kas izriet no tehniskā stāvokļa. Lai nodrošinātu efektīvu būvniecības plānošanu, piegādātāju koordināciju un sistemātisku projekta vadību, kā arī lai motivētu veiksmīgo kandidātu, publiskais iegādātājs uzskata, ka Projekts būs sadalīts būvniecības posmos un maksājuma posmos. Finansējums: veiksmīgais kandidāts nodrošinās finansējumu visām Projekta fāzēm. Eksploatācija un uzturēšana: veiksmīgais kandidāts uzturēs kompleksā atjauninātos mošus, izmantojot regulāru monitoringu, plānotu uzturēšanu un agru remontu. Atgriežot kompleksā atjauninātos mošus publiskajam iegādātājam pēc Projekta eksploatācijas fāzes beigām, būs prasīts stāvoklis vismaz STS III saskaņā ar TP 060. Publiskais iegādātājs uzskata, ka maksājuma mehānisms, kas veido rāmi, kurā veiksmīgajam kandidātam tiek nodrošināta samaksa par viņa līguma pienākumu izpildi laikā, būs uz principa maksājuma par pieejamību, kuras lielums būs noteikts ar mošu reālo pieejamību. Moša pieejamība šajā kontekstā nozīmē moša objektu spēju pildīt savu transporta funkciju bez ierobežojumiem vai pārtraukumiem, kas varētu samazināt komfortu, drošību vai transporta tīkla kapacitāti. Pieejamības novērtēšanas sastāvdaļas būs arī uzturēšanas standarti, tehniskais stāvoklis un eksploatācijas drošība. Papildinformācija par Projekta apmēru, ieskaitot ieteiktos maksājuma posmu un būvniecības posmu sastāvu, ir norādīts Informatīvajā dokumentā. Visas augstāk minētās Projekta pamatparametri, Projekta apmērs, prasības projekta, būv