Vācija – Pētniecības un izstrādes pakalpojumi un saistītie konsultāciju pakalpojumi – Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Pielīdzinājumā ar dzelzceļa tuneliem, kas atbilst EBA-Ril-Tunnel (divu cauruļu principam), ir paredzēts, ka notikuma gadījumā (piemēram, ugunsgrēks) glābēju transportlīdzekļi var iekļūt citā, neaizskartajā caurulē. Šie transportlīdzekļi praktiski vienmēr ir aprīkoti ar dīzeļdzinēju, kas darbības laikā izraisa atbilstošus izmešus (izpūstie gāzes). Pretēji autoceļa tuneliem, elektrificētos dzelzceļa tunelos nav paredzēti sistēmas izpūstajām gāzēm. Ietvaros ar plānošanas izskatīšanas procedūru (piedalīšanās kā publiskās interešu pārstāvji) no glābēju puses tiek izteikti ierosinājumi, ka dīzeļtransportlīdzekļu pastāvīgs darbības režīms tunelī nav iespējams dīzeļdzinēju izmešu (DME) dēļ, un izpūstie gāzes ilgtermiņā var novērst glābēju darbību tunelī. Tomēr dzelzceļa tunelos parasti ir dabiskie gaisa plūsmas, kas varētu atvadīt atbilstošos izpūstos gāzes. Pašlaik trūkst arī informācijas par gaisa plūsmu ātrumu un to ietekmi uz gaisa piesārņojumu tunelos dažādās dzelzceļa tunelu ģeometrijās.