Dānija – Celtniecības darbi – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Šis izsolīcības paziņojums piedāvā iespēju potenciāliem līgumdošanās partneriem piedāvāt piedāvājumus M5 Civil Works South (CWS) paketē, kas ir svarīga daļa no Kopenhāgenas metro sistēmas paplašināšanas. Šis projekts ir nozīmīgs stratēģiskā ziņā, jo M5 līnija ir pilnīgi automatizēta, bezvadītāja metro sistēma, kas ne tikai uzlabos pasažieru pakalpojumu esošajās metro koridoros, bet arī paplašinās savienojumu ar attīstības apgabaliem, ieskaitot Kløverparken, Refshaleøen un Lynetteholm Austu ostā. M5 ir projektēts kā neatkarīga sistēma, kas nodrošina, ka tās būvniecība un turpmākā darbība neapgrūtinās esošās M1-M4 metro līnijas. GALVENIE M5 CIVIL WORKS SOUTH KOMPONENTI M5 dienvidos sastāv no aptuveni 6,5 km divu cauruļvadu tuneliem, 5 zemes ieeju stacijām (ieskaitot 3 pārsēšanās stacijas), 2 zemes pārsēšanās, 5 pārsēšanās, 1 rampa, aptuveni 2,0 km viadukts, 1 paceltā stacija, 1 viadukta pārsēšanās, 1 paceltā atzars, īsas uzbēruma sekcijas. Papildinformāciju par darba apjomu skatīt M5-2.1-CMBS-SW un M5-2.2-CWS-SW. FAZES: Pašreizējā izsolīcība, Fāze 1, ietver dienvidu sekciju līnijas, no ziemeļrietumiem no Kopenhāgenas H līdz ziemeļiem no v/Prags Boulevard, ar plānoto darbības sākumu 2036. gadā. Plašākā redzēšana iekļauj fāzi 2 ziemeļos no v/Prags Boulevard līdz Lynetteholm, kas atvērsies 2045. gadā, un iespējamo nākotnes paplašināšanu, lai izveidotu gredzenveida līniju, kas norāda uz ilgtermiņa nodrošinājumu pilsētas mobilitātei. Fāze 2 nav iekļauta šajā izsolīcijā. M5 LĪGUMU DALĪŠANA: M5 projekts kopumā sastāv no vairākiem līgumiem: • M5 Civil Works South (šis līgums) • M5 Transportation System South līgums (izsolīcīts kā atsevišķs līgums paralēli ar M5 Civil Works South) • Operation and Maintenance South līgums (tiks izsolīcīts vēlāk) • Enabling Works līgumi, piemēram, infrastruktūras pārvietošana, pārvietošanas darbi pie Kh u.c. (iespējamo darbu līgumi tiks izsolīcīti atsevišķos līgumos) • Stacija un šaftu apgabali (tiks izsolīcīti vēlāk) • Canopy līgumi (tiks izsolīcīti vēlāk). LĪGUMS: Līgums ir struktūrizēts kā dizaina & būvniecības līgums pēc ABT18 noteikumiem, uzliekot vispārēju atbildību gan par dizainu, gan par izpildi uz līgumdošanas partneri. Šī divu fāžu pieeja — dizains, pēc kuras izpilde — ir standarta karkass komplicētiem infrastruktūras projektiem. Pirms izsolīcības izsludināšanas tika veikts plašs tirgus dialogs. Tirgus dialoga mērķis bija uzzināt no tirgus, kas veidotu pievilcīgu līgumu. Metroselskabet I/S ir pateicīgs visiem potenciāliem līgumdošanās partneriem, kas iztērēja laiku, lai piedalītos dialogā un tie, kas sniedza ieteikumus. INDIKATĪVS LAIKA GRĀFIKS PROCEDŪRAS: Izsolīcības izsludināšana 29. septembris 2026. gada. Izsludināšanas sākuma sanāksme (individuālas sanāksmes) 27. - 29. oktobris 2026. gada. Termiņš pirmā izsolīcijas iesniegšanai (iesniegums 1): 15. decembris 2026. gada 14:00 (lokalais Dānijas laiks) Negociāciju sanāksmes 4. janvāris - 24. aprīlis 2027. gada. Izsolīcijas dokumentu papildinājumu izsludināšana 4. maijs 2027. gada. Termiņš pārskatītas izsolīcijas iesniegšanai 1 26. jūlijs 2027. gada. Negociāciju sanāksmes 23. - 25. augusts 2027. gada. Termiņš pārskatītas izsolīcijas iesniegšanai 2 4. - 6. oktobris 2027. gada. Negociāciju sanāksmes 19. - 21. oktobris 2027. gada. Termiņš pārskatītas izsolīcijas iesniegšanai 3 9. - 11. novembris 2027. gada. Izsludināšana par lēmumu par piešķiršanu 20. decembris 2027. gada. Standstill perioda beigas 30. decembris 2027. gada. Līguma līguma parakstīšana 2028. gada februāris. Laika grafiks var būt mainīts. Izmaiņas laika