Vācija – Rakšanas darbi – Aushub des Mittelteils der Freihafenelbbrücke

Šī izsolīcības priekšmets ir Hamburg Port Authority (HPA) plānotais vidus daļas nojaukšana Freihafen-Elbbrücke. 1926. gadā pabeigtā un aizsargājama kultūras pieminekļa statnveida konstrukcija pārved straužu satiksmi pār Norderelbe un piegādā kā Elbbrücken ģimenes daļa Hamburgas dienvidu daļu. Tilts sastāv no trim vienādiem vienpadsmit metru loku tiltiem (Ziemeļi - Centrs - Dienvidi) ar 100 m loku garumu un 20,8 m platumu. Tilta konstrukcija svēr 3.300 t, iekļaujot remonta slodzes (no tām apmēram 2.100 t dzelzs). Tas ir dzelzs konstrukcija, kas sākotnēji bija kombinēta ceļu un dzelzceļa tilts. Dēļ būvnes stāvokļa un statiskās pārskatīšanas, tikai ierobežota izmantojuma iespēja satiksmei ir iespējama un plānotās izmantojuma laika periods ir beidzies. Dēļ kuģa sadursmes ar vidus daļu tilts ir pilnīgi aizsprosts autotransportam, kā arī gājējiem un velosipēdiem. Kuģu satiksme zem vidus daļas arī aizsprosta. Aizsprostus nav iespējams atcelt, jo bojājums nav remontējams. Tomēr vidus daļas aizsprosts jāatcelt 2027. gada sākumā, lai varētu sākt būvēt U4 pagarinājumu. Tāpēc ir nepieciešams nojaukt bojāto vidus daļu agrāk nekā sākotnēji plānots. Darbs iekļauj šādus saturu: - Vidus daļas nojaukšana. - Nojauktās konstrukcijas daļu izjaukt un atkārtoti izmantot/atkārtoti izmantot. - Saskaņoties ar atļaujošajām iestādēm (Arbeitschutzamt, Bukea u.c.) - Iegūt nepieciešamos atļaujas (ūdens tiesiskās un kuģniecības policijas atļaujas u.c.) ir veikti plaši kaitīgo vielu analīzes, kuru rezultāti ir apkopoti šādi: Pamatbaltums Visas tilta dzelzs konstrukcijas ir apmaltas ar svinamennige kā pamatbaltums. Šī svinamennige pamatbaltums ir arī starp visām savstarpēji nītētām konstrukcijām. Svinamennige saturs ir divcifru procentu apmērā. Virsbaltums Visas dzelzs konstrukcijas ceļa apmēram 1,50 m virs gājēju līmeņa ir virs pamatbaltuma ar asbesta un PAK saturētu virsbaltumu. Virs šīm konstrukcijām ir arī svinamennige, kā arī hromāts (hroms VI) un cinks.