Polija – Sabiedrisko pasažieru pārvadājumu autobusi – „Zakup zeroemisyjnych autobusów oraz systemu ładowania na potrzeby transportu miejskiego w Świnoujściu”

1. Zamovuma priekšmets ir: 1) piec 4 jauniem, fabrīkā jauniem, pilsētas autobusu MIDI klases, nullemisijiem, zemā emisijiem, zemā podlāgiem ar elektrisku padevi, 2) lādes infrastruktūra, kas iekļauj 1 mobilu lādi, 2 X 60 kW = 120 kW. 2. Zamovuma priekšmeta detalizēts apraksts un tehniskie specifikācijas ir iekļautas Pievienojumā Nr. 1 pie SWZ. 4. Zamovuma devējs neplāno piešķirt papildus pasūtījumu, kā minēts PZP likuma 388 punktā 2 litrā b. 5. Zamovuma devējs ir pievērsties piecīgi, lai izslēgtu no pasūtījuma dokumentiem visus tirdzniecības zīmes. Ja pasūtījuma dokumentos ir norādīts tirdzniecības zīmes, patentus vai izcelsmes, avota vai īpašas procesa, kas raksturo produktu vai pakalpojumu, ko piedāvā konkrēts izpildītājs (tirdzniecības zīmes), un Zamovuma devējs nav noteicis ekvivalences kritērijus, kā minēts PZP likuma 99. punktā 6, tad tos jāuzskata kā neeksistējošus. Šajā sakarā Zamovuma devējs neprasa, lai pasūtījuma priekšmets būtu realizēts, izmantojot norādītos materiālus un produktus. Tādējādi izpildītājs, kas piedāvā izpildīt pasūtījumu, izmantojot citus materiālus un produktus, nav saistīts ar obligāciju iesniegt materiālu un produktu aprakstu. 6. Ja dokumentācijā ir atsauces uz normām, tehniskajām vērtējumiem, tehniskajām specifikācijām un tehniskajām atskaites sistēmām, kā minēts PZP likuma 101. punktā 1 punktā 2 un 3, ir atļauts ekvivalents risinājums. Ja piedāvā ekvivalenta risinājumu, izpildītājs ir saistīts ar obligāciju iesniegt kopā ar piedāvājumu ekvivalenta risinājumu aprakstu un pierādīt, ka tie atbilst prasībām, kas noteiktas Zamovuma devēja. Kad pasūtījuma priekšmeta aprakstā ir atsauces uz normām, tehniskajām vērtējumiem, tehniskajām specifikācijām un tehniskajām atskaites sistēmām, pēc to nosaukuma pievieno frāzi „vai ekvivalents”. 7. Saskaņā ar PZP likuma 393. punktu 1 punktu 4, Zamovuma devējs atsakās no piedāvājuma, kurā produktu daļa, kas cēlusies no Eiropas Savienības dalībvalstīm, valstīm, ar kurām Eiropas Savienība ir noslēgusi vienošanos par vienlīdzīgu uzņēmumu apstrādi, vai valstī, pret kuru Eiropas Savienības Padome ir pieņemts lēmumu par 2014//25/UE direktīvas noteikumiem, nepārsniedz 50% no kopējās piedāvājuma produktu vērtības. 8. Zamovuma devējs atsakās no piedāvājuma, kurā produktu (daļu un komponentu) daļa katrā no piegādātajiem autobusiem, kas cēlusies no valstīm, kas ir GPA vienošanās pusēm, kas noslēgtas Starptautiskās Tirdzniecības Organizācijas (WTO) ietvaros par valsts pasūtījumiem un kas noslēgušas ar Eiropas Savienību brīvo tirdzniecības vienošanos, kas iekļauj noteikumus par publiskajiem pasūtījumiem, nepārsniedz 50%. 9. Projekts ir sadalīts Eiropas Fondiem Rietumpomerānijas 2021-2027, Prioritāte 3 Eiropas fondi Rietumpomerānijas mobilitātei Darbība 3.1 Tīrs pilsētas transports (ZIT). 10. Saskaņā ar noteikumiem, kas regulē līdzekļu izlietošanu, Eiropas Savienības līdzekļi mērķi ir, starp citiem, realizēt stratēģiju, kas veicina izglītojošu, izsvaroto augumu, kas veicina sabiedrības iekļaušanu. Šie mērķi tiek realizēti, izlietojot līdzekļus tā, lai nodrošinātu, piemēram, augstas kvalitātes darba vietu izveidošanu vai vides aizsardzību. 11. Pasūtījumi tiek izsniegti tā, lai nodrošinātu labāko rezultātu, ieskaitot sociālos, vides vai ekonomiskos rezultātus, ja kāds no šiem rezultātiem ir iespējams iegūt šajā pasūtījumā, attiecībā uz izdevumiem, saskaņā ar horizontāliem noteikumiem. 12. Projekta galvenais mērķis ir nodrošināt labu transporta piedāvājumu, kas garantē drošību un ceļojuma komfortu, vienlaicīgi ierobežojot transporta negatīvo ietekmi uz vidi, palielinot modernā zemā emisijas pilsētas transporta izmantošanu. 13. Projekta īpašie mērķi: 1) sekvenciāla uzturēšana un izstrāde pilsētas funkcionālajā teritorijā; 2) samazināt emisijas atmosfērā; 3) uzlabot piekļuvi transportlīdz