Vācija – Gāzes cauruļvadu būvdarbi – DE40_HPL2_ETL186 Neubau der Energietransportleitung Peine-Hallendorf

Gasunie Deutschland Transport Services GmbH (GUD) ar Hannoverā, kas ir N.V. Nederlandse Gasunie meitas uzņēmums, pārvalda apmēram 4.600 kilometru garu gāzes tālvadības tīklu Ziemeļvācijā. Tā ģeogrāfiskā novietojuma dēļ, apmēram 17.000 kilometru garais Gasunie tīkls Nīderlandē un Vācijā nodrošina gāzes rotācijas funkciju Ziemeļrietumeiropai un nodrošina būtisku lomu nodrošinot drošu enerģijas piegādi Vācijā un Eiropā. GUD „Hyperlink-Projekts” - kurā ietilpst šajā izsauktajā enerģijas transportlīnija „ETL186” no Peine uz Hallendorfu Lejassaksijā - ir būtiska sastāvdaļa, lai izveidotu Bundesnetzagentur apstiprināto ūdeņraža galveno tīklu Vācijā. Hyperlink ir apmēram 1.000 kilometru garš ūdeņraža tīkls, kuru izstrādāšana un darbība ir tieši GUD atbildībā. Tā savieno Vāciju ar ūdeņraža piegādēm Nīderlandē un Dānijā, savienojot tirgus un nodrošinot GUD transportklientiem uzticamu piekļuvi klimatiskai neitralai enerģijai. Tādējādi GUD nodrošina būtisku ieguldījumu, lai nodrošinātu Vācijas rūpniecības vietu. ETL186 ir IPCEI (Important Project of Common European Interest) atbalstīts projekts. AG izsauca šādu darbu kā projekta vadītājs un tālvadības tīkla operators: Ģenerāluzņēmēju būvdarbi, lai izveidotu enerģijas transportlīniju ETL 186 no Peine uz Hallendorfu, ieskaitot staciju būves. Projekts iekļauj enerģijas transportlīnijas izveidošanu, ieskaitot nepieciešamo zemes darbus, cauruļvadu un krustojumu darbus, lai nodrošinātu gāzes, īpaši ūdeņraža transportu, sastāvot no šādām iekārtu komponentēm: zemes cauruļvads ar diametru DN 800, ieskaitot cauruļvada posmus, kas izveidoti ar cauruļvada būvniecības metodi, izmantojot cauruļvadu; slēdzes stacija vidū trases, lai nodrošinātu prasīto cauruļvada segmentāciju 10-18 km; iekārtas, lai iekļautu esošās iekārtas sākumā un beigās līnijas pievienošanas punktā ETL 186 Voltorfā un pārdošanas stacijā Vatenštedtā (Salzgitter/Hallendorf); sistēma katoidiskajam korozijas aizsardzībai cauruļvada; zemes cauruļvads, kurā iekļauts pavadīts, lai nodrošinātu datu apmaiņu un iekārtu vadību; zemes iekārtas un virszemes novietotās zīmēšanas stabi, lai aizsargātu līniju; Nomināls spiediens: MOP PN 84; cauruļvada materiāls (cauruļvadi no augstas izturības tērauda) tiek piegādāts AG, un to jāuzstāda AN - AN ir atbildīgs par materiāla atbilstošo glabāšanu uz četrām cauruļvadu glabāšanas vietām, katra ar platību no aptuveni 11.400 līdz 19.000 m², kā arī materiāla transportu uz instalācijas vietu; Darba joslas platums: 37 m ar vietējām paplašināšanām lielākos būvdarbu un īpašo būvju gadījumos; drošības josla: 10 m (5 m abās līnijas asīm); izvietojuma dziļums: minimālā pārklājums 1,2 m; minimālais 1,5 m krustojumos ar ceļiem, ūdeņiem, citām līnijām; minimālais 2,0 m krustojumos ar dzelzceļa līnijām; kopumā ir nepieciešami apmēram x lauku loki un apmēram 60 rūpnīcu loki; projektspecifiskās īpatnības: stacija Voltorfā būs jau uzcelta, kad sāksies darbi ETL186, tāpēc stacijas iekārtas ETL186 būs jāuzceļ Brownfield apstākļos; Mittellandkanāls, lai panāktu nepieciešamo dziļumu zem kanāla gultas, būs jāpārvar ar spraudīšanas cauruļvadu (HDD), iespējams, izmantojot Direct Pipe® metodi; cauruļvada kopšana ar citām augstspiediena līnijām un dzelzceļa līniju prasa cauruļvada izrakuma glabāšanu aizsargjoslā. Papildus pasākumi, lai nodrošinātu esošās līnijas, ir jāuzskata visā laikā. Mežs, kas atrodas dzelzceļa līnijas 1730 apvidū, prasa divos kopumā 400 m garos posmos to cauruļvada izrakuma minimizētu darba joslu (18 m), kas prasa cauruļvada izrakuma pārvietošanu un glabāšanu. Četras dzelzceļa līnijas, trīs no tām divsloku, respektīvi divas elektrificētas, ir jāpārvar. Visas četras līnijas tiek pārvald