It-Turkija – Xogħol tal-kostruzzjoni għal-ferroviji – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Il-Ministru tal-Transport u l-Infrastruttura, Direttorat Ġenerali tal-Investimenti tal-Infrastruttura, Turchija (qed jitqies il-Ministru), kien għallem finanzjament mill-World Bank, permezz tal-Ministru tal-Ġarġar u Finanzi, għal kost ta' Proġett INRAIL. Il-Proġett qed jinfina ġewwa minn Asian Infrastructure Investment Bank, l-Asian Development Bank, l-European Bank for Reconstruction and Development, l-Islamic Development Bank, u l-OPEC Fund for International Development. Il-Proġett jfinanzja l-kostruzzjoni ta' linja ferrovija ġdida ta' 127 km, meħtiega li tħaġġel l-Area Metropolitana tal-Istanbul u tistaqil link ta' kapaċità alta fuq il-Bosforus (Istanbul Strait). Il-linja tkun b'doppju traċċ, elektrifikata, segnalizzata kompleta, u ta' użu mistu, kapaci ta' tħaġġel passaġġieri u kargi, b'kapaċità massimu ta' 50 miljun tonnellata l-sena. Linja ferrovija proposta tistaqil minn stazzjon ta' Çayrova fl-Asian side u tistaqil f'stazzjon ta' Çatalca fl-European side, taħdemm l-Istanbul Strait b'ħażin ta' traċċ mistaqil li jinsab f'Yavuz Sultan Selim Bridge (YSS Bridge), ukoll konożut bħala il-Tlietja Ponte tal-Bosforus, li jinsab fl-aħħar ta' Istanbul Strait. Il-Ministru jirid japplika parti mill-proċeduri tal-qsima għall-pagamenti taħt il-kontrakt(i) għall- "Design and Construction of Infrastructure and Superstructure Works, including Electrification" mħallta f'kwarti Stħat li jitqiesu taħt:

Il-ħażin ta' il-ħidma li jinkludu f'dan il-pakket ta' istgħaħa (kull il-kwarti stħat maħduma) jinkludu il-design u l-kostruzzjoni, inkluż l-elektrifikazzjoni, ta' 122.3 km ta' linja principali b'doppju traċċ u 4.7 km ta' linja ta' konezzjoni b'traċċ ġdid, 5 tunni b'Twin-Tube Tunnel Boring Machine (TBM) totali 36.2 km, 22 tunni b'doppju traċċ New Austrian Tunneling Method (NATM) totali 23.3 km, 17 tunni b'cut-and-cover totali 3.7 km, duvi tal-viadukti u 40 ponti totali 22.1 km, Stazzjonijiet, u l-aktar. Il-ħażin ta' il-ħidma li jinkludu f'kull stħat jitqiesu f'dokument ta' RFP. Il-Ħidma ta' Telecomunikazzjoni u Segnalazzjoni ma jinkludux f'dan il-pakket ta' istgħaħa u jitħallu għall-istgħaħa separata. Il-Ministru jidħol il-ħidma ta' Proposals sigillati mill-Proposers elegibbli għall-Design u l-Kostruzzjoni tal-Infrastruttura u Superstruttura Works inkluż l-Elektrifikazzjoni mħallta f'kwarti stħat taħt:

Il-Proposers jistgħu jippreżentaw Proposal għal stħat jew stħat:

Stħat 1 — Kostruzzjoni u Elettrikazzjoni Works għal il-Korridor ta' Çayrova – Sabiha Gökçen Airport – Kurtdomu (28,49 km);

Stħat 2 — Kostruzzjoni u Elettrikazzjoni Works għal il-Korridor ta' Kurtdomu – Alibahadr (25,76 km);

Stħat 3 — Kostruzzjoni u Elettrikazzjoni Works għal il-Korridor ta' Alibahadr – YSS Bridge – Mithatpaa (32,14 km);

Stħat 4 — Kostruzzjoni u Elettrikazzjoni Works għal il-Korridor ta' Mithatpaa – Istanbul Airport – Çatalca (39,49 km).