Id-Danimarka – Xogħlijiet tal-ferrovija parzjalment ta’ taħt l-art – Copenhagen - New Metroline, M5 Transportation System

Din tenda tippesja opportunità sostanzjali għall-kontrabbti tal-potenzjali li jibdu għal il-pakketgħ M5 Transportation System South (TSS), komponent kritiku fl-espansjoni tal-istema tal-metro ta' Copenhagen. Dan il-proġett huwa ta' importanza strategika sostanzjali, għax il-linja M5 hi sistem metru awtomatizzat, driverless li ma jixxirxu jgħaddi l-ħidma tal-passeġġieri f'korridors tal-metro mistenna, u huwa ukoll ipproġettat li jixxirru l-konnektività għal-ħaġaġ urbani ġdida, inkluż Kløverparken, Refshaleøen, u Lynetteholm fil-Ħarbur East. Il-M5 tgħid li toperi kif sistem indipendenti, jassigura li l-kostruzzjoni u l-operazzjoni tiegħu ma jidħrux il-linji tal-metro M1-M4 mistenna. It-tenda attwali, Fase 1, tinkludi l-istess tal-linja, minn København H sa l-istess ta' v/Prags Boulevard, b'kommienz operattiv antċipat f'2036. Il-viżjoni l-kbira tinkludi l-istess tal-linja ta' nord, b'kommienz operattiv antċipat tal-ultima parti tal-istess tal-linja ta' nord f'2045 (inklusi fid-dokument tal-kontrakt tal-istema tal-trasport (TSS-kontrakt) bħala opzjonijiet) u possibbli estensjoni futura li tforma linja ta' ring, li tsignifika impegħ ta' l-ħajja għal il-mobilità urbana. Il-proċedura tinkludi l-istess:

1) Sistem tal-trasport għal M5 south inkludi l-istess tal-trasport (veħoli tal-passeġġieri, veħoli tal-servizzi u karri tal-salvament), infrastruttura tal-ferrovija (sistem tal-segnali u l-istess tal-ferrovija, ma jinkludi l-ferrovija permanenti u l-furnitura tal-korrent "fuq il-line"), u CMC (kontroll u sentru tal-manutenzjoni). Immaw O&M supplies (furnituri relattivi għall-attività tal-manutenzjoni u l-operazzjoni tal-providers tal-O&M bħal pjanijiet tal-manutenzjoni u t-trainings). “Fuq il-line” jirreferi għal-deliveries barra minn il-CMC (għax il-Kontrabbtu tal-istema tal-trasport (TSC) huwa responsabbli għal il-furnitura tal-korrent u l-ferrovija permanenti fiċ-ĊMC). L-integrazzjoni tal-istess tal-ferrovija tal-trasport u l-integrazzjoni tal-istess tal-ferrovija tal-kontrakt tal-istema tal-trasport (inklusi, imma ma jinkludi l-ferrovija permanenti u l-furnitura tal-korrent fuq il-line) huwa parti mill-responsabbiltà tal-TSC u jforma parti mill-kontrakt tal-istema tal-trasport (TSS-kontrakt). Il-veħoli tal-ferrovija, l-infrastruttura tal-ferrovija u l-CMC jitdeskrivu f'M5-2-TSS-SW (Scope of Work) tal-dokumenti tal-tenda.

2) SERVIZZI TAL-MANUTENZJON li jitliefu minn il-kontrabbtu tal-istema tal-trasport relattivi għal il-manutenzjoni kontinwata tal-istema tal-trasport (daqstant Servizz tal-Manutenzjoni). Il-kontrakt tal-istema tal-trasport (TSS-kontrakt) jinkludi l-istema tal-trasport u l-Servizz tal-Manutenzjoni. Il-Servizz tal-Manutenzjoni jigħaddu minn kontrakt tal-manutenzjoni separata li tforma attakkament għal il-kontrakt tal-istema tal-trasport (daqstant il-kontrakt tal-Manutenzjoni). Il-kontrabbtu tal-istema tal-trasport u l-Servizz tal-Manutenzjoni jistgħu jitħaddu bħala kuntinu u biss kontrattur jitħadda l-kontrabbti. L-aspett attwali u l-karattriżi tal-kontrabbti jitdeskrivu f'dokumenti tal-tenda.

3) OPZJONI Tliet (3) opzjonijiet jinkludu fi l-kontrakt tal-istema tal-trasport (TSS-kontrakt): Opzjoni 1: Il-kontrabbtu tal-veħoli tal-passeġġieri addizzjonali (5). Opzjoni 2: L-estensjoni tal-istema tal-trasport minn Prags Boulevard għal Refshaleøen. Opzjoni 3: L-estensjoni tal-istema tal-trasport minn Refshaleøen għal Lynetteholm. Il-requisiti tal-Metroselskabet relattivi għal il-istema tal-trasport jitdeskrivu f'dokumenti tal-tenda, inkluż il-kontrakt tal-istema tal-trasport (TSS-kontrakt) u il-dokument tal-istess tal-ferrovija (M5-2-TSS-SW). Il-requisiti jistgħu jitħaddu u jitħaddu duranti l-dialogu kompetittiv. Minħabba