Duitsland – Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie – Ersatz der Schleuse Herbrum - Vergabepaket 1: Generalplanung

Projektdoel volgens goedgekeurde vooronderzoek en goedgekeurde E-HU planning is het vervangen van de in bedrijf zijnde, linker (westelijke) sluiskamer van de sluis Herbrum in de Dortmund-Ems-Kanal (DEK) om op de lange termijn de veiligheid en gemak van de scheepvaart en de capaciteit van de federale waterweg te waarborgen. De nieuwe sluiskamer moet in bedrijf gaan voordat de westelijke sluiskamer buiten bedrijf wordt gesteld (restgebruiksduur ca. 15 jaar) en moet in zijn afmetingen en capaciteit worden aangepast aan huidige en toekomstige eisen. Het vervangen van de sluis Herbrum zal op de locatie van de oude, oostelijke sluiskamer worden gerealiseerd na de afbraak daarvan. Het project wordt uitgevoerd in het kader van het partnerschapsmodel Waterwegen (PmW) als pilotproject in de vorm van een Geïntegreerde Projectuitvoering (IPA). Kenmerkend voor dit model zijn: - vroegtijdige betrokkenheid van alle belangrijkste projectdeelnemers, - gezamenlijke ontwikkeling van het bouwplan in contractfase 1, - cooperatief en transparant projectmanagement, - gezamenlijke verantwoordelijkheid voor kosten-, tijd- en kwaliteitsdoelen, - richtinggevend voor alle beslissingen het principe „Best for Project“. Het PmW is modulaire opgebouwd en bestaat uit twee contractfases: Contractfase 0 – Voorbereiding en aanbesteding (huidige fase) Contractfase 1 – Geïntegreerde planning (Gezamenlijke concretisering van het functionele bouwplan, risicobeheer en vaststelling van de doelprijs.) Contractfase 2 – Uitvoering (Realisatie op basis van het gezamenlijk ontwikkelde en overeengekomen verplichtingsprofiel.) Voor het project is een modulair combinatie gekozen die een geïntegreerde planning en een uitvoering in het alliantiemodel met meerpartijencontract mogelijk maakt. Omdat van de technische complexiteit, de randvoorwaarden van het bouwen in het bestaande en de hoge betekenis voor de lopende scheepvaartbedrijf is dit afwikkelingsmodel bijzonder geschikt. Het bedrijfsgebouw van het ABz. - Stützpunkt Herbrum wordt afgebroken en op dezelfde plaats opnieuw gebouwd. De huidige in bedrijf zijnde leitzentrale op het sluiseiland wordt buiten bedrijf gesteld. Een nieuwe leitzentrale wordt in het gebouw van het ABz. - Stützpunkt Herbrum geïntegreerd. Voor dit doel is de opstelling en goedkeuring van een apart ontwerp-AU door het WSA in behandeling. De inbedrijfname/verkeersvrijgave van de nieuwe sluis is gepland in Q2 2032. Een gedetailleerde beschrijving van het aanbestedingspakket 1 - Algemeen ontwerp wordt in punt 5.1 gegeven.