Duitsland – Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie – Grundinstandsetzung Tunnel Schlachthofgelände A(005) und Stützwand Laeiszstraße A(006) - Objektplanung Ingenieurbauwerk und Tragwerksplanung [ba]

De HOCHBAHN heeft de intentie om de benodigde planning diensten stapsgewijs toe te kennen. Bij het bouwwerk A (005) - Tunnel Schlachthofgelände handelt het zich om een bedrijfstunnel van lijn U3 (A-traject) tussen de haltes Sternschanze (SZ) en Feldstraße (FE). Het bouwwerk A (006) - Stützwand Laeiszstraße ligt tussen de halte Feldstraße en het tunnelportaal van het bovenstaande bouwwerk A (005) in het open traject van lijn U3. Beide bouwwerken liggen tussen de Hamburgse districten Altona (wijk Sternschanze) en Mitte (wijk Karolinenviertel). De te herstellen tunnel Schlachthofgelände, bouwwerk A (005), werd in 1912 gebouwd en heeft een lengte van ongeveer 495 m. In het noorden sluit de halte Sternschanze (SZ) aan. Aan het zuidelijke tunnelmond bevindt zich een portaalbalk die eveneens vernieuwd moet worden. De noordelijke tunnelsectie (lengte ongeveer 110 m) onder het parkeerterrein en de Lagerstraße wordt in het kader van de haltevernieuwing Sternschanze (SZ) vernieuwd, zodat in het kader van deze maatregel slechts de grove schade hersteld moet worden. Aan de zuidelijke tunnelsectie onder het Schlachthofgelände (lengte ongeveer 385 m) moet een uitgebreide grondige instandhouding plaatsvinden, zodat een gebruik van de tunnel voor minstens 30 verdere jaren kan worden gegarandeerd. In dit verband is er rekening mee te houden dat een groot deel van de plafonds moet worden vernieuwd. De tunnel is overbouwd met een parkeerplaats, de Lagerstraße en het Schlachthofgelände. De Stützwand Laeiszstraße, bouwwerk A (006), sluit zich onmiddellijk ten zuiden van de tunnelmond aan en bestaat uit zes bouwwerken met een totale lengte van ongeveer 360 m. De drie grootste en oudste zwaargewichtsmuren werden in 1912 gebouwd. In 1961 werden andere delen van de stützwand uitgebreid met een betonbohlsysteem. In het zuidelijke gebied werd in 2004 vanwege het ontbreken van de tweede toegang van de halte Feldstraße (FE) een nooduitgang in het zuidwestelijke gebied van de stützwand gebouwd. In 2034 moeten de perrons van de halte Feldstraße verlengd worden. Door de daaruit voortvloeiende verschuiving van de trajectering moet het in 1961 opgerichte betonbohlsysteem afgebroken en vervangen worden door een nieuw bouwwerk. In de onmiddellijke omgeving van dit nieuw te bouwen bouwwerk ligt een diepgelegen parkeergarage en een cultureel centrum. In wezen moeten de volgende maatregelen worden uitgevoerd: - Grondige instandhouding van de tunnel Schlachthofgelände van buiten (vernieuwing van de afdichting) - Grondige instandhouding van de tunnel Schlachthofgelände van binnen (beton- en staalsanering en vernieuwing van plafonds en staalconstructies) - Grondige instandhouding van de drie zwaargewichtsmuren (bouwjaar 1912) van de Stützwand Laeiszstraße - Afbraak en vernieuwing van de stützwandgebieden buiten de zwaargewichtsmuren en aanpassing aan de nieuwe trajectering Bij de opdracht gaat het om uitgebreide en eisende instandhoudings- en afbraakwerken en vernieuwing van beton- en staalconstructies met hoge eisen aan de arbeidsveiligheid en de uitvoeringskwaliteit. Daarnaast bestaan er, vanwege de beperkte ruimte door de binnenstadlocatie in het Hamburgse Schanzenviertel resp. het Karolinenviertel, hoge eisen aan de bouwlogistiek. Als BE-gebied kunnen uitsluitend openbare oppervlakten in de directe omgeving van de bouwwerken, zoals delen van de Laeiszstraße, worden gebruikt. De beperkte ruimte voor de handen is te overwegen. De bouwmaatregel moet zo veel mogelijk tijdens een onderbreking van de metrobedrijf worden uitgevoerd. Voor de planning van de bouwmaatregel staat een periode van 09.2026 tot 06.2028 ter beschikking. De bouwmaatregel moet in een periode van 9 maanden (02/2029 tot 10/2029) worden uitgevoerd.