Denemarken – Bagageafhandelingssysteem – Baggage handling system for Baggage Factory East

Deze Aanbestedingsoproep geldt voor de uitnodiging van Københavns Lufthavne A/S (hierna de "Aanbestedende Entiteit") tot het aanbieden van een contract voor de aankoop van een bagagehandelsysteem voor Bagage Factory East (BFE-BHS) onder de Richtlijn Verdediging en Veiligheid (2009/81/EC). Het aanbestedingsmateriaal wordt alleen gepubliceerd aan de vooraf gekwalificeerde aanbieders nadat het resultaat van de vooraf kwalificatie is aangekondigd. De aanbestedingsschema zal worden bijgewerkt wanneer het aanbestedingsmateriaal wordt gepubliceerd. Bij het aanvragen van vooraf kwalificatie moet een kandidaat een voltooid ESPD indienen als bewijs van zijn geschiktheid en een getekend vertrouwelijkheidsakkoord. Een sjabloon voor het vertrouwelijkheidsakkoord wordt geüpload na de publicatie van de Aanbestedingsoproep. Naast de ESPD wordt de aanvrager aangemoedigd om het volgende in te dienen: • Verklaring over Consortium (alleen als de aanvrager een consortium is) • Verplichtingsbrief (alleen als de aanvrager afhankelijk is van de capaciteiten van andere entiteiten) • Verklaring betreffende Rusland Bagage Factory East (BFE) omvat de bouw van een nieuw BHS-gebouw dat is gewijd aan een Bagagehandelsysteem en Vroege Bagageopslag. De nieuwe Bagagefabriek op de luchthaven Kopenhagen (CPH) zal zich ten oosten van de bestaande Bagagefabriek 3 (BF3) bevinden en is ontworpen om de toekomstige capaciteitsbehoeften van CPH te voldoen. Het Contract is gebaseerd op een Early Contractor Involvement (ECI) en zal worden uitgevoerd in twee fasen; Fase 1: Ontwikkelingsfase en Fase 2: Finale ontwerp- en uitvoeringsfase. Aan het einde van Fase 1 moet een vaste prijs voor Fase 2 worden overeengekomen. Het BFE BHS-project omvat een grote willekeurige toegang tot een bagageopslag (4500-5000 bagages). Het omvat ook snel laadstations (6-8 stations) om optimale uitgaande bewerkingen te garanderen, evenals een ICS-uitwisseling die overgang mogelijk maakt tussen bandtransportsystemen en het ICS-systeem, aangezien het bestaande CPH BHS bandtransport is gebaseerd. Het project omvat verder een ULD-handelsysteem om de laadstations te ondersteunen. Daarnaast moeten bandtransportverbindingen worden gevestigd naar en vanaf het bestaande CPH BHS-systeem. De totale oplossing moet een hoge mate van redundantie bieden en een uitgebreide operationele flexibiliteit garanderen voor de nieuwe Bagagefabriek Oost. Het BFE BHS-project omvat een volledig, bewerkbaar, onderhoudbaar en veilig BHS op een "Design & build, sleutel op levertijd" basis. Het project omvat alle management, ontwerp, engineering, site werk, installatie, testen, ingebruikname, FATs, SATs, en alle mechanische, elektrische, software, staalconstructies en structuurcomponenten die nodig zijn om de bedoelde BHS-functionaliteit te leveren. De BFE-BHS zal worden geïnstalleerd in een nieuw gebouw met een beschikbare voetafdruk van ongeveer 3800 m² voor de BHS. Het gebouw zal een hoogte van 35 meter hebben en een 70 meter verbindingsbrug omvatten die het nieuwe BFE-gebouw verbindt met de bestaande bagagefaciliteit. Het BFE-gebouw zal aan de landzijde worden gebouwd, terwijl de verbinding aan de luchthavenzijde wordt gebouwd. Tijdens de uitvoeringsfase zal het gehele BFE-projectgebied worden omgezet naar luchthavenbeheer. Het totale BFE-programma is verdeeld in twee projecten: het Bagagehandelsysteem (BFE BHS) en het gebouw dat de BHS huisvest (BFE Build). Deze verdeling vereist een gezamenlijke projectontwikkeling om het plannen, coördineren en beheer van interfaces tussen de twee projecten te optimaliseren gedurende zowel de projectontwikkelingsfase als de finale ontwerp- en uitvoeringsfase. Het Contract is gebaseerd op een Early Contractor Involvement (ECI) en is opgesteld met inspiratie uit algemene principes van projectontwikkelingssamenwerking. Fase 1 – is de Initiële co-ontwerpfase waarin de BHS-aannemer een ontwerpteam in CPH moet hebben samen met de BFE Build-aannemer en CPH. Fase 2 – zal bestaan uit de rest van de ontwerpperiode (Ontwerpstap 2) evenals de rest van de sleutel op levertijd projectscope, inclusief de productie en uitvoering op site tot aan de overdracht aan CPH. Financiële stimulansen zijn opgenomen in zowel de BFE BHS- als de BHS Build- contracten om constructieve samenwerking te ondersteunen en om aan te moedigen om de onderling afhankelijke mijlpaal tussen de twee hoofdcontracten op tijd te halen. Het project is gepland om volgens de volgende voorlopige sleutelmijlpalen uit te voeren: • Aanbesteding en start van de projectontwikkeling: september 2026 • Verkrijging van bouwvergunning: augustus/september 2027 • Begin van de installatie: zomer/herfst 2028 • Afronding en Overdracht: Laat 2029/begin 2030