Duitsland – Bouwwerkzaamheden voor manoeuvreerplatforms voor vliegtuigen – AKR Sanierung Teil 1 – Tiefbau- und Elektroarbeiten

De luchthaven Köln-Bonn (FKB) heeft de renovatie van ongeveer 70.000 m2 vliegoperatievlakken in verschillende secties van de startbaan A ten noorden en ten zuiden van de dwarswindbaan (RWY 06/24), evenals de aangrenzende rollbanen E en A3, gepland. De oudere vliegoperatievlakken van beton vertonen schade die terug te voeren is op alkalische kieselsuurreactie (AKR). Op basis van de schadebeelden heeft FKB de renovatieafsnitten bepaald voor het vernieuwen van de bovenbouw van de bestaande vliegoperatievlakken. In het kader van het huidige bouwproject „AKR Sanierung Teil 1“ zijn de prestaties in het eerste renovatieafsnit samengevat. De bouwkundige uitvoering van het bouwproject „AKR Sanierung Teil 1“ zal in meerdere afsnitten plaatsvinden in de periode tussen april 2027 en juli 2029. Het bouwproject omvat zes gebieden die in het prestatieoverzicht van de „Tiefbau- und Elektroarbeiten“ in drie afsnitten zijn samengevat, zoals beschreven in de volgende tabel „Baubereiche“. In 2026 zal de aanbesteding en het aanbestedingsprocedere van de maatregel worden uitgevoerd. De in het projectgebied gelegen rollbaansecties worden volgens de eisen van de EASA volledig bruikbaar gemaakt voor alle luchtvaartuigen tot Code-Letter E en beperkt Code-Letter F met een rollbaanbreedte van minimaal 23 m, evenals een beidzijdige rollbaanrand met een totale breedte van de rollbaan met rand van 38 m. Volgens de beschikking van het MUNV van 08.02.2023 is dit layout, betreffende de breedte van de rollbaanrand, ook goedgekeurd voor de op de luchthaven Köln/Bonn gebruikelijke luchtvaartuigen van Code-Letter F (B747-8F en An-124). De rollbaanrand is, zover aanwezig, in asfaltbouwstijl afgedicht en wordt voor de lokale noodzakelijke verbrederingen als groene rand met grasbodemplaten gemaakt. De rollbaansecties worden voorzien van een rollbaanmiddellijnverlichting, een rollbaanrandverlichting en een verlichte belettering voor CAT II/III-bedrijf, elk in LED-technologie. De nieuwbouw van de rollbaanoppervlakte is, volgens het resultaat van een variantenonderzoek in het kader van de voorbereiding, afschnittsgewijs verschillend in betonbouwstijl en in asfaltbouwstijl voorzien. De ondergrondse infrastructuur wordt zo veel mogelijk behouden. In het kader van de prestatieomvang van de „Tiefbau- und Elektroarbeiten“ moeten de bouwprestaties van de buiteninstallaties (rollbaanvlakken) worden gerealiseerd.