Frankrijk – Beheersdiensten van parkeerruimte – Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge

De Stad Montrouge wil de uitvoering van werkzaamheden voor de modernisering en het beheren en exploiteren van de parkeerplaatsen op straat en in parkeergarages in de stad, in het kader van een concessiecontract. De Gemeenteraad van Montrouge heeft op 18 juni 2026 besloten om het principe van een nieuwe openbare dienstverlening toe te staan, voor een duur van 20 jaar. De stad Montrouge beheert momenteel zijn parkeerplaatsen via twee openbare dienstverleningen (DSP) die eindigen op 31 augustus 2027: - INDIGO INFRA is de opdrachtgever van de DSP voor parkeren op straat, inclusief de exploitatie van parkeermeters en de toepassing, het controleren van overtredingen en het verwerken van klachten via een volledige cyclusconventie. - INGO STATIONNEMENT SB is de opdrachtgever van de DSP voor parkeren in parkeergarages, inclusief het onderhoud, de exploitatie en het onderhoud van de elf openbare parkeergarages van de stad. Het verlengen van deze twee openbare dienstverleningen past in een doelgericht beleid om deze twee aanbiedingen te laten samenkomen via een gezamenlijke en geünificeerde beleid en het sluiten van een enkel concessiecontract. De concessionair moet de geconcedeerde installaties en apparatuur en de activiteiten bouwen, financieren, exploiteren, onderhouden en onderhouden op eigen kosten, risico's en gevaren, conform de bepalingen van artikel L.1121-3 van de Code de la commande publique en onder de voorwaarden die in de aanbesteding die later zal worden gelanceerd. Een werk om een geünificeerde globale beleid in te stellen die de gebruikers van parkeerplaatsen op stedelijk en wijk niveau kan herbalanceren is door de stad Montrouge gestart. Renovatie- en nalevingswerkzaamheden moeten door de concessionair worden uitgevoerd, vooral in de parkeergarage Cresp. Dit zal worden gedetailleerd in het concessiecontract en de technische specificaties van de bouw die tijdens de offertefase worden verzonden. Deze elementen zijn onderdeel van het wens van de stad om zijn dienstverlening binnen deze parkeergarages te ontwikkelen, vooral inzake: - Mobiliteitsdienst (begeleiding naar de plaats, een numerieke toepassing die de plaatsreservering toelaat, de ontwikkeling van de aanbod van oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, ruimtes die zijn gereserveerd voor carpooling...) en beveiligde fietsenplaatsen; - Ontvangstkwaliteit (schilderen, verlichtingskwaliteit, muziekdiffusie en geluidsisolatie, olfactiviteit van de voetgangersroutes, richtinggegevens betreffende de openbare voorzieningen, vervoer en nabijgelegen winkels) - Klantenservice (kluis, concierge, voertuigenreinigingsdienst, bandenopblazen, micro-urbaine logistiek, toiletten) - Institutionele communicatie (aanwezigheid van het logo van de stad, afficheerruimtes voor de gemeentelijke communicatie in de doorgang, integratie van artistieke interventies...) Wat betreft het parkeren op straat: Er zijn ongeveer 2839 parkeerplaatsen op straat op het grondgebied van de gemeente. In het kader van de herwaarderingprojecten voert de stad een verdeling van de openbare ruimte uit ten gunste van zachte modi en groen, ook zal een aantal plaatsen waarschijnlijk worden geschrapt tijdens de concessieduur (doel 2.200 plaatsen). De trend is dus om het aantal parkeerplaatsen op straat global te verminderen om de andere functies van de straat te bevorderen. Het parkeren in parkeergarages zal dus een steeds belangrijker rol spelen om een onderhoud van het aanbod en de dienstkwaliteit voor de gemotoriseerde gebruiker te waarborgen. Het aanbod van de oppervlakte is verdeeld in twee categorieën: - een zone genaamd "rood" in het hypercentrum van 275 plaatsen, die snelrotaties wil bevorderen, - een aanbod genaamd "groen" van 2564 plaatsen voor de andere wijken die langdurig residentieel parkeren bevorderen Wat betreft de afstrafing en de decentralisatie van het betaald parkeren: De huidige aanbesteding omvat de delegatie van de missie om de parkeergeldende te controleren en toe te passen in overeenstemming met de MAPTAM-wet en het principe van afstrafing en decentralisatie van het betaald parkeren. De missie van de concessionair moet het mogelijk maken om een globale strategie voor parkeren in de stad Montrouge te realiseren, zowel in parkeergarages als op straat. De concessionair zal onder andere de volgende verplichtingen moeten naleven (niet uitputtende lijst): - Beschikken over voldoende capaciteit om aan de behoefte aan creatie, renovatie en naleving te voldoen, dit in overeenstemming met de planning die door de concessieverlener is opgelegd en de termijn voor de realisatie van de investeringen - Garanderen van de kwaliteit van de investeringen en hun duurzaamheid - Garanderen van de continuïteit van de openbare dienst, vooral door het inrichten van een organisatorisch apparaat met technische en menselijke middelen - Implementeren van de verplichtingen en middelen die nodig zijn voor de klantrelatie en de communicatie. - Exploiteren en beheren van de dienst en het geconcedeerde gebied met een evolutieve visie om aan de veranderende vraag van de gebruikers en de gemeenschap te voldoen, vooral door: o De promotie van multimodaliteit, o Het parkeren van gemotoriseerde tweewielers, o Het specifieke parkeren van elektrische voertuigen met een aanbod van oplaadinfrastructuur o De integratie van duurzaamheids- en sociale problemen met de integratie van energiebesparingsproblemen, luchtkwaliteit, het beheren van natuurlijke hulpbronnen, het gebruik van milieu-vriendelijke materialen, recyclageketens, de inzet van mensen in moeilijkheden... o Het veilig parkeren voor fietsen.