Duitsland – Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie – Samtgemeinde Grafschaft Hoya - Neubau Brücken in Eystrup-Doenhausen und Gandesbergen - Vergabe der Planungsleistungen

De Samtgemeinde Grafschaft Hoya heeft de intentie om ontwerpdiensten te vergeven voor de nieuwbouw van twee bruggen. Tot het jaar 2022 leidde in Gandesbergen en Eystrup-Doenhausen een brug over het spoorwegtraject Wunstorf-Bremen. De brug in Eystrup-Doenhausen werd in 2022 vanwege ernstige schade afgebroken. De gemeenteraad van Eystrup heeft aangevraagd om de brug in Eystrup-Doenhausen opnieuw op te bouwen en heeft zich bereid verklaard om de ongedekte investeringskosten voor 50% te subsidieren. Op 14.12.2022 nam de Samtgemeinderat op basis van dit verzoek het besluit om de brug te vervangen. Voorwaarde hiervoor is dat de gemeente Eystrup 60% van de kosten overneemt en na voltooiing de bouwverantwoordelijkheid voor de brug en de gemeentelijke verbindingsweg 39 overneemt. Als vervangingsbouw is het voorzien een grondplan-gelijke brug te bouwen. Het gaat hierbij om een brug met een rijbaanbreedte van 5,00 m bij smalle zijpaden van ongeveer 0,9 m breedte. De brug overspant het tweesporige geëlektrificeerde traject 1740 Wunstorf-Bremen. In de bestaande situatie had de brug een totale lengte van 32,50 m. Aan weerszijden van het spoor waren steunpunten geplaatst. Het bijzonder aan deze brug is de genoemde overbrugging van het spoor, die naast de normale ontwerp- en bouwdiensten van een wegbrug, intensieve afstemming en betrokkenheid van Deutsche Bahn vereist. In verband met de schade in Gandesbergen werd in 2021 aangeraden om de brug eveneens tijdig af te breken of een grondige renovatie uit te voeren, waardoor de standduur tot een vervangingsbouw met ongeveer 6-8 jaar verlengd zou worden. De Samtgemeinderat heeft op 28.10.2021 besloten om de brug te saneren en op middellange termijn te vervangen. De sanering vond plaats in 2022. Ook hier is het voorzien om een grondplan-gelijke vervangingsbouw te bouwen. Deze brug beschikt eveneens over een rijbaanbreedte van 5,00 m met smalle zijpaden van ongeveer 0,85 m breedte. Deze brug beschikt eveneens over twee steunpunten aan weerszijden van het spoor en heeft een totale overspanning van ongeveer 35,0 m en overspant eveneens het traject 1740. Nieuwbouwmaatregelen aan een spoorlijn kunnen alleen onder volledige afsluiting van het spoorverkeer worden uitgevoerd. De overeenkomstige afsluitpauzes moeten hiervoor rechtstreeks bij de DB worden aangevraagd. Op aanvraag heeft de DB medegedeeld dat aan het traject Hannover-Bremen omvangrijke saneringsmaatregelen aanstaan, voor welke een volledige afsluiting van ongeveer 5 maanden nodig is. Dit project is in het algemeen saneringsplan voor de jaren 2029 of 2030 gepland. Insofern werd aangeraden om gemeentelijke plannen zo spoedig mogelijk aan te melden, zodat deze in de plannen in overweging worden genomen. Om de termijn te waarborgen, werd bij de DB een overeenkomstig informeel verzoek ingesteld. Op dit moment is er geen reden om te verwachten dat er voor deze omvangrijke sanering aan de spoorlijn verdere afsluitpauzes worden toegekend. De netto bouwkosten voor de brug Eystrup-Doenhausen worden op 1,89 miljoen EUR geschat. Voor de brug in Gandesbergen is rekening te houden met bouwkosten (inclusief afbraak) van 2,92 miljoen EUR (netto).