Slowakije – Werkzaamheden voor spoorseinen – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo)

Het object van de opdracht met de naam „ŽSR, ETCS L2 in het traject ŽST Vrútky lading st. (buiten) - ŽST Ľubochňa (buiten)“ is:

- het uitvoeren en leveren van projectdocumentatie op het niveau van bouwbesluit en bouwproject in de details van het uitvoeringsproject, inclusief geodetische metingen,

- het waarborgen van de bijbehorende ingenieursactiviteiten, waarvan het resultaat het waarborgen van een geldig besluit betreffende het bouwbesluit en de goedkeuring van het bouwproject zal zijn (inclusief het waarborgen van de verlenging van hun geldigheid in geval van noodzaak; en in geval het besluit betreffende het bouwbesluit zijn geldigheid verliest, het waarborgen van het uitvaardigen van een nieuw geldig besluit betreffende het bouwbesluit en de goedkeuring van het bouwproject),

- het waarborgen van de eigendomsrechtelijke afhandeling van de eigenaars van de gronden door middel van een blijvende onteigening of het instellen van een last, en wel ten behoeve van het besluit betreffende het bouwbesluit, of in geval van een na verloop van tijd vastgestelde eigenaar of eigenaars op de datum van indienen van de aanvraag voor de afname van de bouw, als nodig,

- het uitvoeren van bouwwerken,

- het waarborgen van de bijbehorende ingenieursactiviteiten tijdens het uitvoeren van de bouwwerken, waarvan het resultaat het waarborgen van een geldig afnamegetuigschrift of geldige afnamegetuigschriften zal zijn,

- het uitvoeren en leveren van projectdocumentatie van de werkelijke uitvoering van de bouw, (verder ook wel „object van de opdracht“ in de betreffende grammaticale vorm).

De opdracht wordt verstrekt op basis van de taak uit de Besluit van de Regering van de Slowaakse Republiek nr. 604/2025 van 3 december 2025 betreffende de voorstellen van het Actieplan voor het verhogen van de veiligheid van het spoorwegverkeer in Slowakije. Het doel is de realisatie en implementatie van het ETCS L2 BL3-systeem of een hogere versie in het traject ŽST Varín - Výh. Paludza in delen ŽST Varín (buiten) - ŽST Vrútky lading st., ŽST Vrútky lading st. (buiten) - ŽST Ľubochňa (buiten), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (buiten), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, inclusief integratie in bestaande stations- en spoorbeveiligingsinstallaties, telecommunicatie-infrastructuur en verkeersbeheersystemen voor het verkeersbeheerspersoneel. Deze opdracht betreft het gedeelte ŽST Vrútky lading st. (buiten) - ŽST Ľubochňa (buiten). Op het traject ŽST Vrútky n. s. - ŽST Ľubochňa (buiten) zijn in ŽST Turany en Kraľovany elektromechanische beveiligingsinstallaties met lichtsignalen en elektromotorische wissels met een relaisgedeelte dat door lokale verkeersleiders wordt bediend, met een centralisatie (Turany - Vrútky) en een decentralisatie (Ľubochňa - Kraľovany, Kraľovany - Turany) van een eenrichtingsrelaisautomatisch blok. De opdrachtgever vraagt, dat het ETCS L2 BL3-systeem of een hogere versie in de bestaande spoorweginfrastructuur zo ontworpen wordt, dat het slechts onvermijdelijke ingrepen in de bestaande spoorwegnet en zijn technologische apparatuur vereist. Het belangrijkste principe is het maximaal benutten van de huidige infrastructuur en bestaande beveiligingsinstallaties, terwijl nieuwe technologische componenten van het ETCS L2 BL3-systeem of een hogere versie op een manier geïntegreerd worden die bouwwerken en operationele beperkingen minimaliseert. Het voorgestelde ontwerp moet de implementatie van het ETCS L2 BL3-systeem of een hogere versie met terugwaartse compatibiliteit met lagere ETCS-versies BL2 en BL3 in overeenstemming met de eisen van interoperability volgens de huidige geldende TSI CCS waarborgen, waarbij de omvang van de bouw- en technologische aanpassingen beperkt wordt tot die die noodzakelijk zijn voor de werking van het ETCS-systeem, met name de installatie van spoorwegcomponenten, het instellen van beheerscomponenten en het waarborgen van datacommunicatie. De voorgestelde technologie ETCS L2 BL3 of een hogere versie moet volledig respecteren en rekening houden met de huidige stationsbeveiligingsinstallaties, spoorbeveiligingsinstallaties, overwegbeveiligingsinstallaties. Bij het ontwerpen en realiseren van het object van de opdracht moet nadruk worden gelegd op het behoud van de continuïteit van het spoorwegverkeer, het minimaliseren van ingrepen in de bestaande infrastructuur en het optimaliseren van investeringskosten, terwijl tegelijkertijd het gewenste veiligheids-, betrouwbaarheids- en interoperabiliteitsniveau van het spoorwegnet wordt bereikt. Een gedetailleerde beschrijving van het object van de opdracht is opgenomen in de aanbestedingsdocumenten (verder ook wel „SP“).