Duitsland – Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie – Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

De gemeente Sinzig heeft de intentie om de heropbouw van de door de overstroming van 2021 verwoeste brug "Christinensteg" in Sinzig uit te voeren. De brug werd in 2022 tijdelijk op de locatie herbouwd en moet later in het kader van de opdracht ook weer afgebroken worden of de afbraak moet worden gecoördineerd. De tijdelijke brug werd door de gemeente Sinzig aangekocht. Omdat er subsidies beschikbaar zijn, moet de brug worden verkocht. De communicatie met de subsidieverlener vindt uitsluitend plaats via de GEWI GmbH. Hierbij is alleen de coördinatie en de aanbesteding van de afbraak van de brug te overwegen. Omdat er aparte subsidieaanvragen zijn, moet hiervoor een apart lot worden gevormd, zodat de kosten duidelijk kunnen worden toegewezen aan de betreffende subsidieaanvraag. Bij de brugherbouw gaat het om een combinatie van brug en gebouw, want aan de overzijde van de Ahr (noordelijk) bevindt zich het Rhein-Ahr-stadion, dat eveneens door de overstroming is beschadigd en herbouwd moet worden (niet onderdeel van de contract). Hierbij bestaat in het kader van de planning van de brug een snijvlak met de objectplanning – nieuwbouw van het verenigingsgebouw van het Rhein-Ahr-stadion. De toekomstige brug moet immers aan de noordelijke zijde van de Ahr in de 2e verdieping van het nieuwe verenigingsgebouw eindigen/aanvangen. Bij de behoefteplanning is ervoor gekozen dat het gebouw en de brug echter constructief en statisch van elkaar gescheiden moeten zijn en slechts door een voeg/overgangsconstructie met elkaar verbonden zijn – dit moet bij de planning worden overwegen. De ideeën van de haalbaarheidsstudie moeten dus onveranderd blijven en alleen verder worden uitgewerkt. Daarnaast moet de Ahr in het gebied met ongeveer 60 m worden verbreed. Bij de verdere planning moet zo veel mogelijk een grote overspanning van de Ahr worden uitgevoerd. Op pilaren in het directe Ahrbed moet worden verzicht. Volgens de behoefteplanning wordt van een brugconstructie van ongeveer 100 m uitgegaan. Een verdere dwangpunt in de planning is de zuidelijke aansluiting van de brug, want de voet- en fietspadbrug dient als directe verbinding voor leerlingen en leerlingen en aansluiting op de Ahrfietsroute (zuidelijke zijde van de Ahr). Daarom moet de zuidelijke punt zo worden gekozen dat er een brug zonder grote raden ontstaat en van de hoogte bij het schoolcentrum eindigt. Daarnaast moet ook worden overwegen dat door de verbreeding van de Ahr de zuidelijk gelegen Ahrfietsroute eveneens nog wordt verschoven en in het aansluitingspunt aan de zuidelijke zijde moet worden geïntegreerd. Hierbij moet worden overwegen dat het perceel Flur 11, perceel 770/153 niet in het bezit van de gemeente Sinzig is. Verdere dwangpunten kunnen de bestaande hoogspanningslijn aan de zuidelijke zijde zijn. Een verdere moeilijkheid in het project vormt de tijdelijke afwikkeling, want de verbreeding van de Ahr zou in het beste geval parallel moeten plaatsvinden. Hierbij zou dan een gezamenlijke aanbesteding voor aardbewegingen wenselijk zijn, zodat een integratie van LVLeistungen van de verbreeding ook in de planningen moet worden geïntegreerd. De planning van de verbreeding van de Ahr is geen onderdeel van het contract en vindt plaats door de Kreisverwaltung Ahrweiler. Tijdelijk is de verbreeding gepland voor ongeveer de zomer van 2027. De vrijplaatsing van het Rhein-Ahr-stadion moet voor het voorjaar van 2027 zijn voltooid, het gebouw van het Rhein-Ahr-stadion wordt voorzienbaar tot eind 2027 / begin 2028 klaar zijn.